Descrizione
Sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T Gilera Runner VX / Piaggio MP3 125cc, sistema completo con la perfetta combinazione di estetica, suono, durata e naturalmente prestazioni. Il G-Max è molto più leggero dello scarico di serie, il che ha ovviamente un effetto positivo sulla maneggevolezza.
Il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero è dotato di un DB killer per rimanere legale e silenzioso nonostante le elevate prestazioni. È tenuto in posizione da un anello di fissaggio facile da aprire. Questo, ovviamente, significa che il sistema perde la sua omologazione stradale.
Il collettore è in acciaio inox, mentre il silenziatore è in alluminio - leggero e molto resistente agli agenti atmosferici, in quanto non arrugginisce.
Con omologazione ECE
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734018116 |
|---|---|
| Peso | 4,43 kg |
| Seria | GMax |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-M4T46-N Marmitta Turbo Kit GMax 4T Gilera Runner VX / Piaggio MP3 125cc
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro e assicurati che il motore sia freddo per evitare scottature. Parcheggia il veicolo su un supporto stabile e ben posizionato.
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STEP 2Rimuovi lo scarico originale svitando le viti di fissaggio del collettore e del silenziatore, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o parti adiacenti.
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STEP 3Pulisci accuratamente le superfici di attacco sul motore e sul telaio per assicurare un corretto montaggio del nuovo impianto scarico.
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STEP 4Inserisci il collettore in acciaio inox del Turbo Kit nel raccordo motore, assicurandoti che le guarnizioni siano posizionate correttamente per evitare perdite.
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STEP 5Fissa il collettore con le viti originali o fornite, serrandole secondo le specifiche indicate dal costruttore del veicolo.
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STEP 6Monta il silenziatore posteriore in alluminio anodizzato nero, collocandolo nella posizione originale e fissandolo con l’anello di tenuta fornito; assicurati che il DB killer sia inserito per rispettare la normativa sul rumore.
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STEP 7Controlla tutti i punti di fissaggio e serra nuovamente secondo le specifiche del costruttore, senza esagerare per evitare danni ai filetti.
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STEP 8Effettua un controllo visivo generale per assicurarti che non ci siano interferenze con altre parti e che lo scarico sia stabile e sicuro.
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STEP 9Avvia il motore e verifica l’assenza di rumori anomali o perdite di gas di scarico; lascia riscaldare e controlla la tenuta di tutte le giunzioni.
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STEP 10Se tutto è corretto, procedi a una prova su strada in sicurezza per testare le prestazioni e la risposta del nuovo sistema di scarico Turbo Kit GMax 4T.