Descrizione
Sistema di scarico Turbo Kit Bufanda R Peugeot XP7 / Motorhispania Furia dello specialista spagnolo di scarichi e tuning Turbokit.
Il sistema ad alte prestazioni di Turbo Kit è ideale per cilindri da 50cc - 70cc (OEM o Sport). L'obiettivo principale di Turbokit è l'aumento delle prestazioni: maggiore coppia, migliore accelerazione, maggiore potenza. Si consiglia l'uso di un carburatore da 17,5-21 mm. Lo scarico viene fornito verniciato trasparente, con silenziatore posteriore in alluminio.
I sistemi Bufanda sono modelli in stile MX (bulbo di scarico in alto).
- Montaggio alto
- laccato trasparente
- Con omologazione ECE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8434734016037 |
|---|---|
| Peso | 3,08 kg |
| Seria | Lacado |
| Marca | TurboKit |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo rimovibile |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di TK-H10533 Marmitta Turbo Kit Bufanda R Peugeot XP7 / Motorhispania Furia
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro posizionando lo scooter su un cavalletto stabile per facilitare l’accesso al motore e all’impianto di scarico. Assicurarsi che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovere la marmitta esistente svitando con attenzione tutte le viti di fissaggio che collegano il collettore di scarico al cilindro e il silenziatore al telaio. Conservare i bulloni se in buono stato.
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STEP 3Pulire la superficie di contatto del collettore sul cilindro per eliminare residui di guarnizioni o sporco, garantendo una tenuta ottimale con il nuovo scarico.
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STEP 4Posizionare la marmitta Turbo Kit Bufanda R avendo cura di inserire il bulbo di scarico nella posizione alta, tipica del modello MX, e allinearla correttamente rispetto al telaio e al motore.
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STEP 5Fissare il collettore di scarico sul cilindro serrando le viti secondo le specifiche del costruttore. Collegare il silenziatore posteriore al telaio e assicurarsi che tutti i punti di ancoraggio siano ben saldi.
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STEP 6Controllare che il sistema di scarico non tocchi parti mobili o componenti elettronici e verificare la presenza dello strozzo rimovibile eventualmente regolabile, per ottimizzare le prestazioni.
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STEP 7Montare eventuali protezioni o copri calore previsti e completare il fissaggio verificando l’assenza di giochi o vibrazioni anomale.
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STEP 8Avviare il motore e ascoltare eventuali perdite di gas o rumori irregolari. Effettuare un breve test su strada per valutare il corretto funzionamento e le prestazioni del nuovo impianto di scarico.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo, ricontrollare il serraggio delle viti per garantire che non ci siano allentamenti dovuti alle vibrazioni.

