Descrizione
Marmitta SCR Corse Cromata 50 Derbi
Ecco la famosa marmitta SCR Corse 50 cc cromata a basso flusso, qui proposta per Derbi / Aprilia / Gilera Supermotard, ad un prezzo eccellente !
Progettata per le competizioni, questa marmitta SCR Corse SM Cromata 50 offre prestazioni eccellenti sui motori originali e sui cilindri 50 cc e 70 cc della gamma Sport.
Non omologato, è disponibile solo in questa finitura cromata che lo protegge dalle intemperie e gli conferisce un aspetto davvero di alta gamma!
Questo scarico SCR Corse SM Chrome 50 è rifinito con un silenziatore nero in questa versione.
Per sfruttare appieno il potenziale di questo scarico Derbi SCR Corse su un cilindro originale, si consiglia di utilizzare un carburatore da 19 o 21 mm di diametro.
- Finitura cromata
- Cartuccia nera
- Derbi Euro 2, Euro 3 ed Euro 4 a basso flusso tipo SM
- Non omologato
- Non flangiato
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8401998379109 |
|---|---|
| Peso | 1,89 kg |
| Seria | SM Chrom |
| Marca | SCR Corse |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Cromato |
| Strozzo scarico | Senza strozzo |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di SCR-SM3791 Marmitta SCR SM Cromo 50 Derbi Senda
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l'area di lavoro assicurandosi che il motore sia spento e freddo. Posizionare lo scooter su un cavalletto stabile per facilitare l'accesso alla marmitta.
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STEP 2Rimuovere la marmitta originale scollegandola dal collettore di scarico. Svitate accuratamente tutte le viti e i supporti che fissano la marmitta esistente.
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STEP 3Pulire il collettore di scarico da eventuali residui o sporco per assicurare una perfetta tenuta e montaggio della nuova marmitta.
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STEP 4Inserire la marmitta SCR SM Cromo 50 nel collettore, assicurandosi che si adatti correttamente senza forzature. Verificare che il silenziatore nero sia orientato correttamente e saldo.
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STEP 5Fissare la marmitta con le viti e i supporti originali, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire la massima sicurezza e stabilità.
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STEP 6Controllare che tutte le connessioni siano ben strette e che non ci siano perdite di gas di scarico durante il montaggio.
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STEP 7Avviare il motore e ascoltare la corretta emissione sonora. Effettuare una breve prova su strada per verificare le prestazioni e assicurarsi che non vi siano vibrazioni anomale o rumori sospetti.
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STEP 8Per ottenere il massimo rendimento, ricordare di abbinare la marmitta a un carburatore da 19 o 21 mm, se si utilizza il cilindro originale.

