Descrizione
Dal produttore spagnolo SCR Corse possiamo offrirvi il sistema di scarico"Hand Made 50cc / 70cc".
Questo sistema di scarico è particolarmente potente ai medi e alti regimi, il che si traduce in una velocità massima leggermente superiore. Questo sistema di scarico è stato sviluppato per cilindri da corsa da 50cc e 70cc e non è legale per la strada.
Caratteristiche:
- Look da corsa SCR
- Silenziatore posteriore in alluminio
- Prestazioni al top ai medi e alti regimi
- Senza omologazione stradale
Realizzato a mano 50/70 da SCR Corse per Rieju MRX / SMX / Beta RK6 AM6 (montaggio basso).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8401998378003 |
|---|---|
| Peso | 2,00 kg |
| Seria | Handmade |
| Marca | SCR Corse |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Racing |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
| Colore | Nero |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di SCR-SM3780 Marmitta SCR Handmade 50/70 Rieju MRX / SMX / Beta RK6 AM6
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro in un’area ben illuminata e assicurati che la moto sia stabile e spenta con il motore freddo. Raccogli gli attrezzi necessari, come chiavi, cacciaviti e, se disponibili, una chiave dinamometrica.
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STEP 2Sgancia e rimuovi la marmitta originale facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione d’attacco al collettore o altri componenti vicini.
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STEP 3Controlla lo stato della guarnizione del collettore e, se necessario, sostituiscila con una nuova per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 4Posiziona la marmitta SCR Handmade nello spazio dedicato, allineandola correttamente con il collettore e il punto di fissaggio basso previsto nel telaio.
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STEP 5Inserisci e serra a mano i bulloni di fissaggio, facendo attenzione a mantenere l’allineamento corretto del sistema di scarico.
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STEP 6Stringi saldamente le viti di fissaggio seguendo le specifiche di serraggio fornite dal costruttore del veicolo o, in assenza di dati specifici, applica una buona pressione uniforme senza forzare.
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STEP 7Verifica che il silenziatore in alluminio sia ben fissato e che non vi siano contatti anomali con altre parti della moto.
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STEP 8Controlla il corretto montaggio e assicurati che il sistema di scarico abbia il passaggio basso previsto; evita giochi o movimenti eccessivi.
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STEP 9Dopo aver completato il montaggio, avvia brevemente il motore per verificare l’assenza di perdite dai punti di attacco e il corretto funzionamento del sistema.
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STEP 10Effettua una prova su strada in un’area sicura con dispositivi di protezione, per accertarti della performance e del suono del nuovo scarico.

