Descrizione
Descrizione
MARMITTA SCOOTER RACING La marmitta da corsa nata in pista per la pista.
E' uno dei componenti essenziali destinati al trofei MALOSSI SCOOTER 70cc, studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi.
I trofei scooter Malossi si corrono in tutto il mondo secondo formule precise, che prevedono per regolamento abbinamenti di prodotti speciali Malossi corsa diversi per ciascuna categoria, allo scopo di attuare risultati ottimali e omogenei fra i vari concorrenti con l’impiego delle più avanzate tecnologie.
Con le marmitte SCOOTER RACING la Malossi espande la gamma di marmitte trofeo, che esprimono nel settore il massimo rendimento.
Un’altra iniziativa della Malossi per dare l’opportunità a tutti i giovani che intendono praticare un’attività sportiva nel mondo delle due ruote per diventare i piloti del futuro.
CARATTERISTICHE TECNICHE
MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10 mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
SILENZIATORE in alluminio, anodizzato Nitro blue.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Tabella Compatibilità
Applicazioni
YAMAHA AEROX 50 2T LC euro 2
YAMAHA D. 52 APRILIA AREA 51 50 2T LC - -
YAMAHA D. 52 APRILIA SR NETSCAPER 50 2T LC (MINARELLI) - -
YAMAHA D. 52 APRILIA SR RACING 50 2T LC (MINARELLI) - -
YAMAHA D. 52 APRILIA SR REPLICA 50 2T LC <-1999 - -
YAMAHA D. 52 APRILIA SR STEALTH 50 2T LC (MINARELLI) - -
YAMAHA D. 52 APRILIA RALLY 50 2T LC (MINARELLI) - -
YAMAHA D. 52 BENELLI 491 SPORT 50 2T LC (MINARELLI) - -
YAMAHA D. 52 BETA ARK 50 2T LC - -
YAMAHA D. 52 ITALJET DRAGSTER 50 2T LC - -
YAMAHA D. 52 MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC - -
YAMAHA D. 52 MALAGUTI F12 DIGIT KAT-PHANTOM 50 2T LC EURO 2 - -
YAMAHA D. 52 MALAGUTI F12 R LC 50 2T LC EURO 2 - -
YAMAHA D. 52 MALAGUTI F12-PHANTOM 50 2T LC - -
YAMAHA D. 52 MALAGUTI F15 FIREFOX 50 2T LC - -
YAMAHA D. 52 MBK NITRO 50 2T LC - -
YAMAHA D. 52 YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 0-1 - -
YAMAHA D. 52 YAMAHA AEROX 50 2T LC EURO 2 - -
YAMAHA D. 52 YAMAHA JOGRR 50 2T LC EURO 2 - -
Cod: 3217320
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Staf billaricambi
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di 3217320 marmitta scooter racing mhr rc-one minarelli orizzontale
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto stabile o su un banco da lavoro per facilitare l’accesso al sistema di scarico. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando tutti i bulloni e le staffe di fissaggio. Potrebbe essere necessario allentare anche la fascetta della giunzione di scarico al collettore. Conserva eventuali guarnizioni o rondelle che potrebbero essere riutilizzate o sostituite.
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STEP 3Controlla lo stato delle guarnizioni di collegamento al motore e al silenziatore. Se usurate, sostituiscile con guarnizioni nuove per assicurare perfetta tenuta.
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STEP 4Posiziona la nuova marmitta Malossi sul collettore del motore, avendo cura di inserire prima la guarnizione di tenuta. Allinea le staffe di fissaggio ai punti predisposti sul telaio dello scooter.
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STEP 5Fissa la marmitta stringendo a mano le viti e le fascette per mantenere la posizione iniziale. Verifica che non ci siano ostruzioni o tensioni anomale sull’impianto di scarico.
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STEP 6Serrare tutte le viti e i bulloni secondo le specifiche del costruttore o a una rigidità adeguata per evitare vibrazioni, senza però deformare le parti smontate.
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STEP 7Controlla il corretto montaggio e l’assenza di contatti tra marmitta e altre componenti dello scooter.
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STEP 8Avvia il motore e ascolta il funzionamento; verifica che lo scarico non presenti perdite di gas o rumori anomali.
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STEP 9Effettua una prova su strada o pista per verificare la risposta del motore e l’effettivo incremento delle prestazioni a medi e alti regimi.
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STEP 10Dopo la prova, controlla nuovamente il serraggio di tutti i fissaggi e assicurati che la marmitta sia stabile e senza vibrazioni eccessive.