Descrizione
Nota: come per tutti gli altri sistemi di scarico sportivi, potrebbe essere necessario risintonizzare il variatore. Si consiglia di ordinare direttamente un kit di messa a punto e, se necessario, molle della frizione più dure.
ATTENZIONE: L'impianto di scarico non è omologato per la circolazione stradale!!!
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di P200.0319 Marmitta Polini Originale, PGO Big Max
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore sia freddo e il veicolo stabile su un cavalletto o una superficie piana. Raccogli gli attrezzi necessari, in genere chiavi inglesi, cacciaviti e possibilmente sbloccanti spray per viti.
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STEP 2Smonta la marmitta originale scollegando le viti di fissaggio al collettore e al telaio. Se necessario, rimuovi le parti in plastica o paracalore che ostacolano l’accesso.
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STEP 3Pulisci il punto di montaggio e il collettore scarico da eventuali residui o incrostazioni per garantire un fissaggio ottimale e una tenuta perfetta.
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STEP 4Posiziona la marmitta Polini Originale collegandola al collettore di scarico, assicurandoti che il cono di regolazione sia ben inserito per ottimizzare la regolazione dei gas di scarico.
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STEP 5Fissa la marmitta al telaio utilizzando le viti e i supporti forniti, serrandoli secondo le specifiche del costruttore per garantire sicurezza e stabilità.
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STEP 6Controlla che il paracalore sia correttamente posizionato e che la marmitta non venga a contatto con parti sensibili o tubi flessibili.
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STEP 7Una volta montata la marmitta, verifica l’eventuale necessità di risintonizzare il variatore e, se necessario, sostituire le molle della frizione per mantenere un funzionamento ottimale del motore.
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STEP 8Effettua un controllo finale di tutti i fissaggi e componenti, quindi avvia il motore per testare il corretto funzionamento del nuovo scarico, controllando che non ci siano rumori anomali o perdite.
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STEP 9Ricorda che questo impianto non è omologato per la circolazione su strada; utilizzalo esclusivamente in ambiti consentiti dalla normativa vigente.

