100751040 marmitta piaggio vespa px 125 1998-2001 non omologata
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100751040 marmitta piaggio vespa px 125 1998-2001 non omologata
RMS

100751040 marmitta piaggio vespa px 125 1998-2001 non omologata

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Descrizione

DESCRIZIONE

COLORE: VERNICIATA NERA
OMOLOGAZIONE:NO
Tabella Compatibilità

PIAGGIO VESPA PX 125 1998-2001
PIAGGIO VINTAGE VESPA P 125 E 125 1981
PIAGGIO VINTAGE VESPA P 125 X 125 1977-1982
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 125 2011-2016
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 30 ANNI 125 2007-2008
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 E ARCOBALENO 125 1983
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 E ELESTART 125 1984
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 E FRENO A DISCO 125 1998-2001
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 125 EURO 2 125 2007-2008
PIAGGIO VINTAGE VESPA P 150 X 150 1978-1981
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 150 2011-2016
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 E 150 1981
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 E ARCOBALENO 150 1983
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 E ELESTART 150 1984
PIAGGIO VINTAGE VESPA PX 150 E FRENO A DISCO 150 1998-2001
Cod: 100751040
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Guida all'installazione di 100751040 marmitta piaggio vespa px 125 1998-2001 non omologata

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

La marmitta RMS per Piaggio Vespa PX 125 modello 1998-2001 è un ricambio sportivo non omologato, progettato per sostituire lo scarico originale e migliorare le prestazioni del veicolo. Questo componente, verniciato nero, è compatibile con diversi modelli Vespa vintage e recenti, ideali per appassionati che desiderano un ricambio dedicato alle competizioni o all’uso in circuiti autorizzati.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro parcheggiando la Vespa su un piano stabile e freddo, eventualmente utilizzando un cavalletto centrale o laterale per bloccare il veicolo in sicurezza. Assicurati che il motore sia spento e raffreddato per evitare scottature.
  2. STEP 2
    Raduna gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o fisse della misura adatta, cacciaviti, un set di brugole e, se possibile, un estrattore per viti arrugginite.
  3. STEP 3
    Rimuovi la marmitta originale allentando le viti di fissaggio tra il collettore di scarico e il telaio, oltre alle staffe di supporto. Conserva le viti se sono in buone condizioni, altrimenti prevedi ricambi nuovi.
  4. STEP 4
    Pulisci l'area di raccordo tra collettore e scarpata, eliminando residui di guarnizioni o sporco per garantire una perfetta tenuta con la nuova marmitta.
  5. STEP 5
    Posiziona la marmitta RMS nuova allineandola correttamente al collettore di scarico e alle staffe di fissaggio del telaio, facendo attenzione a inserire eventuali guarnizioni o rondelle di tenuta.
  6. STEP 6
    Inserisci e avvita le viti di fissaggio, serra progressivamente tutte le viti seguendo le specifiche del costruttore per assicurare stabilità e tenuta senza rischiare danni.
  7. STEP 7
    Controlla che la marmitta sia ben salda e che non ci siano giochi anomali. Verifica anche che lo scarico non tocchi parti mobili o in plastica del veicolo.
  8. STEP 8
    Avvia il motore e ascolta eventuali perdite o suoni anomali, controlla che il tubo di scarico si scaldi in modo uniforme. Effettua un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento e le prestazioni.
  9. STEP 9
    Effettua un controllo finale sul serraggio dopo la prova, poiché il calore può aver causato piccoli allentamenti.

    Ricorda che questa marmitta non è omologata per l’uso stradale in alcuni paesi e potrebbe essere destinata esclusivamente a competizioni o utilizzi in aree autorizzate.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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