Descrizione
Giannelli Scarico Vintage
Sistema di scarico completo FIRE per ciclomotore vintage Piaggio Ciao di Giannelli.
Lo scarico è composto da due metà in acciaio e ha un rivestimento trasparente per proteggerlo dalla ruggine. È incluso un silenziatore nero con il logo Fire. Le prestazioni migliorano notevolmente, soprattutto ai medi regimi, rendendolo ideale per allestimenti originali e sportivi da 50cc (e poco più).
Grande suono, buone prestazioni, e tutto con l'omologazione. Sicuramente lo scarico tuning perfetto per gli allestimenti stock.
lo scarico fire giannelli è omologato per:
- Piaggio Ciao 50 '67-'84
- Piaggio Ciao 50 E2 '02-'05
- Piaggio Ciao Mix 50 E1 '99-'01
- Piaggio Ciao Ciao PX 50 '85-'98
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,59 kg |
|---|---|
| Seria | Fire |
| Marca | Giannelli |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Finitura scarico | Verniciato |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di 30508 marmitta piaggio ciao omologata dgm verniciata trasparente con silenziatore anodizzato nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro su un piano stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature. Procurati gli strumenti necessari: chiavi combinate o a bussola di varie misure, cacciavite e eventualmente una pinza.
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STEP 2Rimuovi l’eventuale scarico originale esistente smontando le viti di fissaggio al motore e al telaio. Conserva le viti e i supporti se in buono stato, possono essere necessari per il montaggio del nuovo scarico.
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STEP 3Pulisci accuratamente la zona di attacco del nuovo scarico al motore per assicurare un buon fissaggio e tenuta.
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STEP 4Posiziona le due metà dello scarico Giannelli Fire sovrapponendole e assicurati che lo strozzo sia ben saldato e in posizione corretta per l’attacco al motore.
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STEP 5Avvita il nuovo scarico al motore usando le viti originali o quelle fornite con il kit, serra secondo le specifiche del costruttore evitando eccessi che possano danneggiare le filettature.
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STEP 6Fissa il silenziatore anodizzato nero al tubo dello scarico assicurandoti che sia ben allineato e saldo. Controlla anche il punto di ancoraggio al telaio e monta eventuali supporti o gommini antivibranti se presenti.
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STEP 7Verifica che l’intero sistema sia montato correttamente, senza giochi o punti di contatto indesiderati con altre parti del veicolo.
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STEP 8Accendi il motore e controlla l’assenza di perdite o rumori anomali dallo scarico. Esegui una breve prova su strada per valutare le prestazioni e il corretto funzionamento.
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STEP 9Dopo la prova, controlla nuovamente il serraggio di tutte le viti e assicurati che non vi siano vibrazioni anomale durante il funzionamento.