Descrizione
Fresco di sviluppo da parte del nostro reparto MXS Racing, possiamo offrirvi il sistema di scarico MXS Racing GP90 2014 MBK Nitro / Aerox.
L'MXS GP90 2014 è uno scarico da corsa di alta gamma. Il suo corpo di risonanza è realizzato in lamiera lavorata con uno speciale processo di alta precisione; è rifinito con uno strato di vernice protettiva. Il silenziatore posteriore è in alluminio.
L'impianto di scarico si adatta in modo ottimale ai nostri cilindri GP 2 90 sotto ogni aspetto. Tuttavia, ciò non significa che non possa essere montato anche su altri cilindri di "fascia alta" (da 86 a 95 cc) - lo abbiamo testato noi stessi e non abbiamo avuto alcuna riserva.
È possibile utilizzare questo scarico anche con i cilindri Minarelli standard (con 2 viti); è necessaria una flangia per lo scarico MXS GP (da ordinare separatamente).
- Sistema di scarico MXS GP90 versione 2014 per MBK Nitro / Yamaha Aerox
- cassa acustica verniciata trasparente + silenziatore posteriore in alluminio
- Flangia: 4 viti per cilindro MXS GP 90cc
- si adatta a quasi tutti gli scooter con motori Minarelli orizzontali
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272327803 |
|---|---|
| Peso | 2,44 kg |
| Seria | GP90 |
| Marca | MXS Racing |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di mxs365 marmitta mxs gp90 mbk nitro / aerox minarelli orizzontale mxs racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti, e la flangia di scarico MXS GP se il cilindro non è GP 90 cc.
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STEP 2Assicurati che il motore sia spento e freddo; metti lo scooter su un cavalletto stabile per poter lavorare in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la marmitta originale svitando tutte le viti di fissaggio presenti tra cilindro e scarico, e i supporti di ancoraggio al telaio.
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STEP 4Pulisci le superfici di collegamento fra il cilindro e la flangia di scarico per eliminare eventuali residui o vecchie guarnizioni.
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STEP 5Se necessario, monta la flangia di scarico MXS GP (da ordinare separatamente) per adattare lo scarico al tuo cilindro standard Minarelli a 2 viti.
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STEP 6Posiziona il nuovo sistema di scarico MXS GP90 e avvita prima la flangia al cilindro con le 4 viti, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Fissa il silenziatore all’altra estremità rispettando i punti di ancoraggio del telaio tramite i supporti e le viti in dotazione, serrando con attenzione.
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STEP 8Verifica che lo scarico sia installato senza tensioni o giochi anomali; controlla il corretto allineamento e che non tocchi altre parti mobili o plastiche.
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STEP 9Avvia il motore e ascolta il corretto funzionamento dello scarico, verificando l’assenza di perdite dai giunti.
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STEP 10Effettua una prova su strada breve e controlla nuovamente il serraggio delle viti e la tenuta dello scarico dopo la prima messa in funzione.