Descrizione
3216857 MARMITTA MALOSSI RACING MHR VESPA ET3 Primavera 125 2T - -
Descrizione
MARMITTA VESPA RACING MHR
È uno dei componenti essenziali per l’elaborazione del veicolo, studiata appositamente per dare al motore unottimo incremento di potenza ai medi e alti regimi.Grazie ai sofisticati sistemi a disposizione dei nostri tecnici e alla decennale esperienza nella progettazionee produzione di marmitte Malossi ha creato questo capolavoro.La nuova marmitta MHR per Vespa ET3, studiata specialmente per l’accoppiamento con il nostro gruppotermico 3115829 permette il raggiungimento della più alta potenza a parità di regime di rotazione collocandosinella fascia di marmitte maggiormente performanti in circolazione.Il grossissimo vantaggio di questo impianto di scarico risiede nel particolare percorso calcolato e studiato perpermetterne il montaggio SENZA DOVER TAGLIARE LA SCOCCA: in qualsiasi configurazione di funzionamento eposizione del carter motore questa marmitta si inserisce all’interno del veicolo senza alcun punto di contattonocivo tale da obbligare l’utente a modificare il telaio della propria cara Vespa.Il controcono è stato frazionato sfruttando l’esperienza maturata con il motore più performante mai prodottoda Malossi: l’ RC-One 94cc; questo ha permesso di incrementare ulteriormente il campo di utilizzo arrivando adavere un guadagno prestazionale anche superiore ad 1 CV ai più alti regimi di rotazione quando normalmenteil motore perde drasticamente prestazione una volta superato il regime di potenza massima.
Caratteristiche tecniche
Marmitta
Studiata per il montaggio senza alcuna modifica alla scocca. Realizzata in lamiera di acciaio speciale (spessore0.8mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenicaribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
Bocchettone
Apposito per gruppo termico Malossi 3115829: flangia con orecchie per l’ancoraggio delle molle di sostegno(non è più necessario forare le alette del cilindro per collegare le molle), profilo ottenuto con taglio laser adalta precisione, inclinazione calibrata e unito al bocchettone mediante saldatura.
Ugello
Con sezione di passaggio calibrata per l’ottenimento della massima contropressione disponibile.
Silenziatore
In alluminio, anodizzato Nitro blue con tubo terminale annegato nel fondello per un design più accattivante.
Collegamento alla marmitta
Realizzato mediante staffa piegata e tagliata al laser ad alta precisione, collegata ad un anello di ancoraggioal braccio carter; le vibrazioni generate dal motore vengono smorzate da due silentblock posti tra staffa emarmitta garantendo una durata superiore.
Prodotti riservati esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio
Cod: 3216857
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3216857 marmitta malossi racing mhr vespa et3 primavera 125 2t - -
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Posiziona il tuo veicolo su un supporto stabile per lavorare comodamente e assicurati che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi a brugola, cacciaviti, pinze, e un set di chiavi dinamometriche se disponibili. -
STEP 2Rimozione della marmitta originale
Allenta e rimuovi le molle e le viti che fissano la marmitta originale al motore e al telaio. Procedi con attenzione per non danneggiare le parti circostanti e conserva le molle e i supporti per un eventuale riutilizzo. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulisci accuratamente la zona di attacco del collettore per garantire una buona tenuta della nuova marmitta. Controlla inoltre che non vi siano residui o deformazioni che potrebbero compromettere il montaggio. -
STEP 4Montaggio del bocchettone
Fissa il bocchettone apposito fornito con la marmitta Malossi al gruppo termico Malossi 3115829. Assicurati che la flangia con orecchie per le molle sia ben allineata, senza bisogno di forare ulteriormente il cilindro. -
STEP 5Installazione della marmitta
Posiziona la marmitta all’interno della scocca della Vespa, prestando attenzione al percorso studiato per evitare contatti nocivi con il telaio. Fissa la marmitta tramite la staffa di collegamento, avendo cura di inserire i silentblock per smorzare le vibrazioni. -
STEP 6Fissaggio finale
Aggancia le molle di sostegno al bocchettone e alla marmitta, verificando che siano ben tese. Serra tutte le viti e le staffe seguendo le specifiche di serraggio consigliate dal costruttore. -
STEP 7Controllo e prova
Verifica che tutte le connessioni siano salde e prive di giochi. Accendi il motore e controlla il funzionamento della marmitta, ascoltando eventuali perdite o vibrazioni anomale. Procedi a una prova su strada per valutare il corretto funzionamento e le prestazioni migliorate del motore. -
STEP 8Manutenzione
Controlla periodicamente lo stato delle molle, dei silentblock e delle viti, sostituendoli se usurati per garantire durata e prestazioni ottimali nel tempo.