Descrizione
MARMITTA MOPED RACING MHR
La marmitta Moped Racing è uno dei componenti essenziali per l’elaborazione di un veicolo ed è stata studiata appositamente per dare al motore un incremento di potenza ai medi ed alti regimi.
Presenta un profilo tale da consentirle di essere montata su TUTTI i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo ed è dimensionata per poter essere accoppiata con TUTTI i gruppi termici Racing in alluminio attualmente in vendita.
Creata per le elaborazioni più estreme, presenta un percorso a minime perdite decisamente accattivante ed in grado di sottolineare la vocazione sportiva di ogni veicolo.
Le dimensioni e le lunghezze generose rivelano a colpo d’occhio le potenzialità di questo impianto.
Gli strabilianti risultati registrati al banco prova rivelano un incremento spaventoso della curva di coppia e un miglioramento della potenza massima mai ottenuto con nessun’altra marmitta per ciclomotore!
Caratteristiche tecniche
Marmitta
Studiata per il montaggio in tutti i ciclomotori Ciao, Bravo, Si, Grillo in accoppiamento con i gruppi termici in alluminio Malossi. Realizzata in lamiera di acciaio speciale (spessore 0.8mm), ottenuta con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
Bocchettone
Apposito per gruppi termici Malossi Moped: flangia con orecchie per l’ancoraggio delle molle di sostegno (non è più necessario forare le alette del cilindro per collegare le molle), profilo ottenuto con taglio laser ad alta precisione e raccordo con foro ricavato con macchine CNC ad elevata precisione per un accoppiamento ottimale con il condotto di scarico.
Ugello
Con sezione di passaggio calibrata per il conseguimento della massima contropressione disponibile.
Silenziatore
In alluminio, anodizzato Nitro blue con tubo terminale annegato nel fondello per un design più accattivante.
Collegamento alla marmitta
Realizzato mediante silentblock e distanziali (quando richiesto) fissati direttamente al telaio, in modo estremamente saldo e stabile. Trattandosi di un impianto estremo, è necessario apportare alcune modifiche minime al telaio. Una foratura per il fissaggio dei silentblock. Non è possibile il montaggio del coperchio carter.
ATTENZIONE: È necessario rimuovere i pedali originali e la ruota dentata per l’ingranamento della catena.
Tabella Compatibilità
PIAGGIO PIAGGIO BOSS 50
PIAGGIO PIAGGIO BRAVO 50
PIAGGIO PIAGGIO CIAO 50
PIAGGIO PIAGGIO CIAO PX 50
PIAGGIO PIAGGIO GRILLO 50
PIAGGIO PIAGGIO SI 50
PIAGGIO PIAGGIO SUPERBRAVO 50
Cod: 3217479
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
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Guida all'installazione di 3217479 marmitta malossi moped piaggio piaggio boss 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione
Assicurati di lavorare su una superficie stabile e ben illuminata. Rimuovi i pedali originali e la ruota dentata dell’ingranaggio della catena, operazioni necessarie per l’installazione. Raduna gli attrezzi necessari come chiavi a brugola, cacciaviti, trapano con punta adatta per la foratura del telaio e strumenti per rimuovere componenti precedenti. -
STEP 2Rimozione della marmitta originale
Scollega e rimuovi la marmitta originale dal cilindro con attenzione a non danneggiare le sedi flange o il telaio. Smonta anche eventuali supporti e molle di ancoraggio, conservando eventuali parti riutilizzabili. -
STEP 3Preparazione telaio per montaggio nuovo scarico
Individua la posizione corretta per il fissaggio dei silentblock. Esegui una foratura sul telaio, con cautela e precisione, necessaria per il corretto fissaggio del nuovo impianto tramite distanziali e silentblock come previsto dal sistema Malossi. Pulisci la zona attorno al foro per evitare danneggiamenti. -
STEP 4Montaggio bocchettone e collegamento marmitta
Fissa il bocchettone studiato per il gruppo termico Malossi al cilindro, assicurandoti che il foro e le flange siano allineati correttamente per garantire tenuta e prestazioni ottimali. Usa le molle di sostegno per ancorare il bocchettone al gruppo termico senza necessità di forare ulteriormente le alette del cilindro. -
STEP 5Installazione marmitta e silenziatore
Collega la marmitta al bocchettone e fissa il silenziatore anodizzato con il tubo terminale annegato nel fondello. Assicurati che tutti i collegamenti siano stabili grazie ai silentblock e distanziali, montati saldamente al telaio secondo le indicazioni del produttore. -
STEP 6Controlli e rifiniture finali
Verifica che non vi siano interferenze con altri componenti e che la marmitta sia saldamente fissata senza giochi. Controlla la corretta tensione delle molle di ancoraggio e assicurati che il sistema di scarico non limiti alcun movimento del veicolo. -
STEP 7Prova funzionale
Avvia il motore e ascolta eventuali perdite o rumori anomali derivanti dall’installazione. Controlla che la potenza al medi e alti regimi sia incrementata come previsto. Effettua un breve giro di prova ponendo attenzione alla stabilità complessiva e all’assenza di vibrazioni o disallineamenti.
Ricorda: questo impianto è destinato ad usi sportivi e può non essere omologato per la circolazione stradale. Segui sempre le normative vigenti nel tuo paese.