Descrizione
Marmitta Leovince Handmade TT Gilera Runner
Scarico LeoVince Handmade TT Piaggio NRG / Gilera Runner dopo il 2001 L'Handmade TT è il successore dell'Handmade Z di LeoVince. Come la maggior parte dei sistemi LeoVince, questo scarico è più adatto per cilindri sportivi originali o 50cc.
Legale per Piaggio NRG mc3 / Derbi GP1 / Gilera Runner SP Purejet, ma può essere utilizzato anche con altri motori Piaggio / Gilera AC + LC.
ABE valido per i tipi C32, ZAPC32, ZAPC22, C22, C32 var. 2 ver. 00, PRED, PREDWB1G, PRED var. CC ver. 5, PRED var. W vers. B, ZAPC0361, C36, C036, C36100
Caratteristiche TT fatto a mano da Leovince
- Corpo in lamiera d'acciaio saldata a mano con vernice trasparente
- Silenziatore posteriore in alluminio, spazzolato
- Per Piaggio / Gilera AC + LC
- Con passaporto elettronico / ABE
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 8051122151462 |
|---|---|
| Peso | 3,85 kg |
| Seria | Handmade TT |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di S4063 Marmitta LeoVince Handmade TT Derbi GP1, Piaggio NRG mc³ CAT dal 2001
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro stabile e assicurati che il motore dello scooter sia freddo per evitare scottature durante l’intervento. Procurati gli attrezzi necessari: chiavi, brugole, cacciaviti e possibilmente una pinza per rimuovere fascette o clip.
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STEP 2Smonta la marmitta originale allentando e rimuovendo tutte le viti di fissaggio al collettore e al telaio. Scollega eventuali supporti o staffe di sostegno e presta attenzione a non danneggiare guarnizioni o tubi di scarico.
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STEP 3Controlla lo stato del collettore di scarico e delle guarnizioni; sostituiscile se deteriorate per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 4Posiziona la marmitta LeoVince Handmade TT allineandola correttamente al collettore e ai supporti del telaio. Assicurati che lo strozzo saldato sia inserito correttamente, in modo da non ostacolare il flusso dei gas di scarico.
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STEP 5Avvita tutte le viti di fissaggio manualmente per assicurare il corretto posizionamento prima di serrare definitivamente. Fissa anche le staffe e i supporti laterali, mantenendo il corretto allineamento e senza forzare le componenti.
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STEP 6Serrare tutte le viti secondo le specifiche del costruttore o finché non sono ben ferme, evitando di danneggiare filetti o componenti.
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STEP 7Verifica che la marmitta sia ben stabile, senza movimenti o vibrazioni e che non ci siano contatti anomali con altre parti dello scooter.
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STEP 8Avvia il motore e controlla che non ci siano perdite di gas di scarico o rumori anomali. Effettua un breve test su strada per confermare la corretta funzionalità dell’impianto.
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STEP 9Dopo il test, controlla nuovamente il serraggio delle viti e l’integrità delle guarnizioni per garantire sicurezza e affidabilità nel tempo.