Descrizione
Scarico Leovince GP EVO2 Yamaha BWs
Sistema molto bello di LeoVince in look Moto GP, per molti modelli con E-Pass.
Leovince GP EVO - prestazioni al top e design unico
Il GP Evo, realizzato in acciaio inox AISI 304 di alta qualità e saldato a mano a TIG, si ispira al design della Moto GP. La finitura in acciaio inox non solo esalta l'aspetto del sistema, ma protegge anche dalla ruggine. Lo scarico GP Evo offre un look insolito per gli scooter 50cc.
Lo scarico è progettato per i cilindri 50cc originali e sportivi, ed è anche molto popolare e in grado di migliorare le prestazioni con i cilindri 70cc.
E-pass per Yamaha BWs / Slider o MBK Booster / Stunt, ma può essere utilizzato anche con altri motori verticali Minarelli. L'acceleratore di potenza si trova nel collettore anteriore e può essere rimosso per scopi sportivi, il che ovviamente invalida la patente stradale.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 3,72 kg |
|---|---|
| Seria | Handmade GP |
| Marca | LeoVince |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | Sport |
| Omologazione | Sì |
| Strozzo scarico | Con strozzo saldato |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di S7475 Marmitta LeoVince Handmade GP
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto stabile o un banco di lavoro per garantire sicurezza e facilità di accesso alla zona dello scarico. Assicurati che il motore sia freddo prima di procedere.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando le viti di fissaggio al collettore di scarico e ai supporti telaio. Potrebbe essere utile spruzzare uno sbloccante per facilitare la rimozione dei dadi o bulloni.
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STEP 3Controlla che la guarnizione di scarico sia in buono stato; se usurata, sostituiscila con una nuova prima di montare la marmitta LeoVince.
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STEP 4Posiziona il nuovo scarico LeoVince Handmade GP allineandolo al collettore motore e ai relativi supporti. Assicurati che il raccordo sia ben inserito e che la gomma antivibrazione (se presente) sia correttamente posizionata.
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STEP 5Inserisci e avvita i bulloni di fissaggio al collettore e ai supporti del telaio. Stringi le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la marmitta sia stabile e senza giochi.
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STEP 6Verifica che lo scarico non tocchi altre parti del veicolo e che il tubo di scarico sia libero da impedimenti. Se necessario, regola la posizione per evitare contatti indesiderati.
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STEP 7Se presente, decidi se mantenere o rimuovere lo strozzo saldato nel collettore anteriore in base all’uso previsto, tenendo presente che la rimozione è dedicata esclusivamente all’uso sportivo e invalida l’omologazione stradale.
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STEP 8Avvia il motore e controlla visivamente e acusticamente il corretto funzionamento e l’assenza di perdite dal sistema di scarico. Effettua un breve giro di prova per sentirne le prestazioni.
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STEP 9Dopo il primo utilizzo, ricontrolla il serraggio dei bulloni e la stabilità dell’intero impianto scarico per garantire sicurezza e durata nel tempo.