Descrizione
Documento senza titolo MARMITTA GP MHR “La marmitta da corsa nata in pista per la pista.”
E' uno dei componenti essenziali destinati al trofeo MALOSSI GP 80 FRANCIA studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi.
I trofei scooter Malossi si corrono in tutto il mondo secondo formule precise, che prevedono per regolamento abbinamenti di prodotti speciali Malossi corsa diversi per ciascuna categoria, allo scopo di attuare risultati ottimali e omogenei fra i vari concorrenti con l’impiego delle più avanzate tecnologie.
Con le marmitte GP MHR la Malossi espande la gamma di marmitte trofeo, che esprimono nel settore il massimo rendimento:
Un’altra iniziativa della Malossi per dare l’opportunità a tutti i giovani che intendono praticare un’attività sportiva nel mondo delle due ruote per diventare i piloti del futuro.
CARATTERISTICHE TECNICHE
MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10), ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.
Tabella Compatibilità
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6)
MBK X-POWER 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
YAMAHA TZR 50 2T LC (MINARELLI AM 6) - -
Cod: 3212211
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3212211 marmitta gp mhr yamaha tzr 50 2t lc (minarelli am 6) - mbk x-power 50 2t lc (minarelli am 6)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi fisse o a bussola, cacciaviti e, se possibile, un cavalletto per stabilizzare lo scooter.
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STEP 2Lascia raffreddare completamente il motore e la marmitta esistente per evitare scottature durante l’intervento.
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STEP 3Rimuovi la marmitta originale seguendo le indicazioni del manuale del veicolo; in genere dovrai svitare i bulloni di fissaggio al motore e al telaio con attenzione a non danneggiare guarnizioni o filetti delle viti.
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STEP 4Controlla che la superficie di contatto del collettore di scarico e dei fissaggi sia pulita e priva di residui o danni visibili; sostituisci eventuali guarnizioni usurate.
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STEP 5Posiziona la nuova marmitta GP MHR e inserisci le viti di fissaggio senza stringerle completamente per consentire eventuali regolazioni di posizionamento.
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STEP 6Una volta allineata correttamente la marmitta, serra le viti seguendo le specifiche del costruttore del veicolo; verifica che il silenziatore sia ben saldo e che non interferisca con altri componenti.
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STEP 7Controlla che non vi siano perdite di gas o giochi ai punti di fissaggio; se possibile, esegui un breve test a motore spento premendo leggermente sulla marmitta per verificare la stabilità.
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STEP 8Avvia il motore e ascolta eventuali rumori anomali o fughe d’aria; se tutto è regolare, effettua una prova su strada per assicurarti del corretto funzionamento e delle prestazioni.
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STEP 9Dopo qualche utilizzo, ricontrolla il serraggio dei bulloni per assicurarti che rimangano ben fissi dopo il riscaldamento e le vibrazioni.