Descrizione
MARMITTA GP MHR “La marmitta da corsa nata in pista per la pista.”
E' uno dei componenti essenziali destinati al trofeo MALOSSI GP 80 FRANCIA studiata appositamente per dare al motore un buon incremento di potenza ai medi e alti regimi.
I trofei scooter Malossi si corrono in tutto il mondo secondo formule precise, che prevedono per regolamento abbinamenti di prodotti speciali Malossi corsa diversi per ciascuna categoria, allo scopo di attuare risultati ottimali e omogenei fra i vari concorrenti con l’impiego delle più avanzate tecnologie.
Con le marmitte GP MHR la Malossi espande la gamma di marmitte trofeo, che esprimono nel settore il massimo rendimento:
Un’altra iniziativa della Malossi per dare l’opportunità a tutti i giovani che intendono praticare un’attività sportiva nel mondo delle due ruote per diventare i piloti del futuro.
CARATTERISTICHE TECNICHE
MARMITTA in lamiera di acciaio speciale (spessore 8/10), ottenute con procedimenti di saldatura robotizzata T.I.G. e M.I.G. e saldatura manuale ossiacetilenica ribattuta artigianalmente. Verniciatura trasparente.
SILENZIATORE in alluminio con finitura satinata.
Tabella Compatibilità
APRILIA RS 50 2T LC euro 2 2006-> (DERBI D50B1) DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2004-> (EBS050) DERBI GPR NUDE 5
APRILIA RS 50 2T LC EURO 2 2006-> (DERBI D50B1) - -
DERBI GPR NUDE 50 2T LC <-2005 (EBS050) - -
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2004->2005 (EBS050) - -
DERBI GPR NUDE 50 2T LC 2006-> (D50B0) - -
DERBI GPR RACING 50 2T LC 2006-> (D50B0) - -
Cod: 3212613
Il Prodotto potrebbe essere riservato esclusivamente alle competizioni nei luoghi ad esse destinate secondo le disposizioni delle competenti autorità sportive. Decliniamo ogni responsabilità per l'uso improprio.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
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Guida all'installazione di 3212613 marmitta gp mhr aprilia rs 50 2t lc euro 2 2006-> (derbi d50b1) derbi gpr nude 50 2t lc 2004-> (ebs050) derbi gpr nude 5
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparazione del veicolo
Posiziona lo scooter su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia spento e freddo per evitare scottature. -
STEP 2Rimozione della marmitta originale
Svitare con chiave e/o cricchetto i bulloni che fissano la marmitta originale al motore e al telaio. Stacca con attenzione l’intero scarico, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o filetti. -
STEP 3Pulizia e controllo
Pulire le superfici di collegamento sul motore e sul telaio, rimuovendo residui di guarnizioni vecchie o sporco. Verificare che i filetti delle viti siano integri e ben mantenuti. -
STEP 4Montaggio della marmitta GP MHR
Posizionare la nuova marmitta Malossi, innestandola correttamente al collettore di scarico. Avvitare i bulloni di fissaggio al motore e al telaio, serrandoli secondo le specifiche del costruttore. -
STEP 5Controllo guarnizioni e collegamenti
Assicurarsi che tutte le guarnizioni siano correttamente posizionate e che la marmitta sia stabile senza giochi eccessivi. Verificare che non vi siano perdite di scarico. -
STEP 6Controlli finali e prova
Prima di accendere il motore, controllare che nessuna parte sia in posizione di contatto anomalo con altre componenti. Avviare il motore e monitorare eventuali rumori o perdite. Eseguire un breve test su strada per verificare il corretto funzionamento e l’incremento di prestazioni.
Ricorda che questa marmitta è destinata principalmente a usi in competizione secondo le normative vigenti e potrebbe non essere omologata per l’uso stradale.