Descrizione
Il sistema di scarico FMF Factory 4.1 RCT è il risultato di anni di collaborazione con i migliori team e piloti. Questi sistemi garantiscono il massimo incremento di potenza su tutto l'arco dei giri. Lo scarico convince su tutta la linea: migliore risposta, migliore risposta all'acceleratore, valori di accelerazione ottimizzati e maggiore potenza massima ai regimi più elevati.
Il collettore Megabomb garantisce un aumento della coppia e una minore rumorosità.
I modelli in titanio sono anche notevolmente più leggeri, a tutto vantaggio dell'accelerazione.
Look fresco di fabbrica e prestazioni al top: una super combinazione che soddisferà anche i motociclisti più esigenti.
Con DB killer.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,60 kg |
|---|---|
| Seria | Factory 4.1, Megabomb |
| Marca | FMF |
| Tipo di prodotto | Scarico completo |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di FMF18201875 Marmitta completa FMF Factory 4.1 RCT Megabomb inox SX-F / FC / MC 450
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro assicurandoti che la moto sia posizionata in modo stabile su un cavalletto centrale o un banco di lavoro.
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STEP 2Rimuovere la marmitta originale dalla moto svitando con attenzione le viti di fissaggio del collettore e del silenziatore. Conserva eventuali viti originali se necessarie per il montaggio del nuovo scarico.
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STEP 3Controllare che tutte le superfici di fissaggio e i condotti di scarico siano puliti e privi di residui o danni.
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STEP 4Montare il collettore Megabomb inox, assicurandosi che sia posizionato correttamente senza forzare, e serrare le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Fissare il silenziatore Factory 4.1 RCT al collettore e al supporto telaio senza tensioni eccessive. Verificare l’allineamento e serrare tutte le viti saldamente secondo le indicazioni fornite dal produttore.
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STEP 6Inserire il DB killer incluso nel silenziatore e assicurarsi che sia correttamente posizionato e fissato.
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STEP 7Controllare nuovamente che non vi siano interferenze con altre parti della moto e che il sistema sia stabile e ben fissato.
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STEP 8Accendere la moto e verificare la tenuta del sistema di scarico, controllando eventuali perdite o anomalie sonore.
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STEP 9Effettuare un breve test su strada per valutare la risposta del motore e la corretta funzionalità del nuovo scarico.
Regolare il componente seguendo le indicazioni del manuale ufficiale se necessario.