Descrizione
Lo specialista francese del tuning Bidalot ha lanciato la versione 2019 dei suoi sistemi di scarico di alta gamma per motori Derbi supermoto: sistema di scarico Bidalot RF-WR 90/96cc versione 2019.
I nuovi scarichi si adattano perfettamente ai kit cilindri RF-WR 90cc / 96cc e offrono un enorme aumento di potenza su un'ampia gamma di giri. Inoltre, la coppia è stata aumentata anche ai bassi regimi, un aspetto da non trascurare.
Rispetto alla versione precedente del 2017, l'attenzione si concentra su un significativo miglioramento delle prestazioni agli alti regimi.
Le singole parti del corpo di risonanza, realizzato in acciaio di alta qualità, sono tagliate a misura con il laser e sagomate a mano prima di essere saldate a TIG. Il nuovo silenziatore posteriore RF-WR è realizzato in alluminio, anodizzato in nero e dotato di logo Bidalot, che si integra perfettamente con il look generale dell'impianto.
La flangia di scarico ha un montaggio a 4 fori e cambia la sezione trasversale da ovale a rotonda, per un perfetto adattamento ai cilindri RF-WR.
Lo scarico viene fornito con un inserto venturi da 5 mm, che consente di variare la lunghezza del collettore per ottenere una maggiore coppia ai medi regimi. Senza questo distanziale, lo scarico è progettato per la potenza di picco e la potenza viene spostata ai regimi più alti.
Sistema di scarico basso per Supermoto (Derbi Senda / DRD).
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 4,50 kg |
|---|---|
| Seria | RF90/96-WR |
| Marca | Bidalot |
| Tipo di prodotto | Scarico |
| Gamma prodotti | High-end |
| Omologazione | No |
| Finitura scarico | Non verniciato |
| Passaggio | Passaggio basso |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di BID15000989 Marmitta Bidalot RF90/96-WR versione 2019 Derbi
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che sia su un supporto stabile e che il motore sia freddo per evitare scottature durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi la marmitta originale svitando le viti di fissaggio al collettore e al telaio, prestando attenzione a non danneggiare le guarnizioni e i supporti di montaggio.
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STEP 3Controlla il collettore di scarico, pulendolo da eventuali residui o corrosione, e verifica l’integrità della guarnizione di scarico; sostituiscila se necessario.
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STEP 4Inserisci l’inserto venturi da 5 mm nel collettore se desideri aumentare la coppia ai medi regimi, altrimenti montalo senza distanziale per la massima potenza ad alti regimi.
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STEP 5Posiziona la flangia a 4 fori della marmitta Bidalot RF90/96-WR sul collettore assicurandoti che l’abbinamento ovale-rotondo sia corretto e che la guarnizione sia inserita.
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STEP 6Avvita i bulloni di fissaggio al collettore seguendo le specifiche di serraggio del costruttore per garantire una tenuta ottimale.
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STEP 7Fissa il silenziatore in alluminio anodizzato nero ai supporti del telaio utilizzando i bulloni e gli attacchi originali, assicurandoti che sia ben saldo e allineato.
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STEP 8Controlla che tutte le viti siano serrate correttamente e che non vi siano giochi o vibrazioni anomale nella marmitta.
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STEP 9Avvia il motore e verifica l’assenza di perdite di gas di scarico e rumori strani; effettua un breve test su strada per accertarti del corretto funzionamento e delle prestazioni.
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STEP 10Al termine della prova, ricontrolla il serraggio delle viti per sicurezza e rimonta eventuali carenature rimosse durante l’operazione.