Descrizione
Marmitta artigianale Elgica Minarelli orizzontale per motori Malossi prigionieri interni di cilindrata 70cc per carter c-one. Il kit comprende collettore di scarico 2 fori, molle, staffa, spillo, silenziatore anodizzato con relativi accessori. Compatibile anche con torsen.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di Marmitta artigianale Elgica Minarelli orizzontale Malossi 70 Prigionieri Interni – per C-One
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro e assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pinze e possibilmente una chiave dinamometrica.
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STEP 2Parcheggia il veicolo su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale per mantenere lo scooter fermo e in sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la marmitta originale smontando il collettore e svitando i prigionieri o bulloni di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare il motore o il carter.
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STEP 4Controlla che i prigionieri interni del nuovo collettore siano ben avvitati e in buono stato; nel caso fossero allentati, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 5Installa il collettore di scarico Elgica sul motore Minarelli orizzontale, fissandolo ai prigionieri interni del carter C-One; assicurati che sia posizionato correttamente e in sede.
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STEP 6Fissa il silenziatore anodizzato al collettore utilizzando le molle e la staffa in dotazione, controllando che tutto sia saldo e ben allineato.
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STEP 7Monta lo spillo e regola il sistema di scarico seguendo le indicazioni riportate nel manuale ufficiale del produttore per assicurare un funzionamento ottimale.
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STEP 8Verifica che tutte le viti e i bulloni siano serrati correttamente secondo le specifiche del costruttore, evitando serraggi troppo eccessivi o insufficienti.
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STEP 9Pulizia finale dell'area di lavoro e verifica visiva dell’installazione: controlla l’assenza di giochi anomali o interferenze con altre parti del veicolo.
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STEP 10Effettua una prova motore a veicolo fermo per rilevare eventuali perdite o rumori anomali, poi passa a una prova su strada valutando la resa e il corretto funzionamento dell’impianto di scarico.