Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto fuoristrada giapponesi, e la gamma comprende ora manopole, cuscinetti del manubrio, set di catene e pastiglie dei freni, oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Manubrio Renthal Fatbar 839 Honda / Kawasaki:
- in lega di alluminio 7010-T6
- senza rinforzo centrale, per una maggiore flessibilità e comfort
- marcature laserate per un posizionamento perfetto
- l'estremità del manubrio zigrinata (lato frizione) impedisce lo slittamento del manubrio
- finitura anodizzata e sabbiata
- cuscinetto del manubrio in schiuma ad iniezione incluso
- per morsetti manubrio da 28,6 mm (venduti separatamente)
- Altezza: 91 mm
- Larghezza: 802 mm
- Spostamento: 51 mm
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 5026190158074 |
|---|---|
| Peso | 0,84 kg |
| Seria | Fatbar |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Argento |
| Versione colore | titanium |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-06014698 Manubrio Renthal Fatbar 839 titanio
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un supporto stabile e sicuro, in modo da avere comodo accesso al manubrio. Assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi dinamometriche, cacciaviti e smontagomme per manopole.
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STEP 2Rimuovi le manopole e gli accessori montati sul vecchio manubrio, come leve, comandi e interruttori, facendo attenzione a non danneggiarli.
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STEP 3Allenta i morsetti del manubrio e svita completamente il manubrio esistente dalla moto.
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STEP 4Posiziona il manubrio Renthal Fatbar 839 titanio nei morsetti, facendo riferimento alle marcature laserate per un corretto allineamento e una posizione confortevole.
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STEP 5Inserisci il cuscinetto in schiuma ad iniezione incluso sul manubrio per garantire una migliore presa e comfort.
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STEP 6Serrare i morsetti del manubrio seguendo le specifiche di coppia indicate dal produttore della moto, assicurandoti che il manubrio sia stabile e correttamente allineato.
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STEP 7Rimonta manopole, leve, comandi e interruttori sul nuovo manubrio, verificando che tutti i componenti siano ben fissati e funzionanti.
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STEP 8Controlla che l’estremità del manubrio lato frizione sia ben fissata e che la zigrinatura impedisca lo slittamento.
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STEP 9Effettua un controllo generale di serraggio e posizionamento, quindi prova su strada per verificare comfort e manovrabilità, regolando se necessario secondo le indicazioni del manuale ufficiale.