Descrizione
Renthal è stata fondata nel 1969 ed è diventata rapidamente leader del mercato dei manubri per MX e MTB. Renthal è anche un produttore di primo equipaggiamento per le moto off-road giapponesi e la gamma comprende ora manopole, pattini per manubri, set di catene e pattini per freni, oltre ai manubri in alluminio di alta qualità.
Manubrio Renthal Fatbar 603 Reed / Windham:
- in lega di alluminio 7010-T6
- senza rinforzo centrale, per una maggiore flessibilità e comfort
- marcature al laser per un posizionamento perfetto
- l'estremità del manubrio zigrinata (lato frizione) impedisce lo slittamento del manubrio
- finitura anodizzata e sabbiata
- cuscinetto del manubrio in schiuma ad iniezione incluso
- per morsetti manubrio da 28,6 mm (venduti separatamente)
- Altezza: 98 mm
- Larghezza: 800 mm
- Spostamento: 55 mm
Honda HRC, Kawasaki Racing Team o KTM Factory Racing si affidano a Renthal, che è sinonimo di altissima qualità dei prodotti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 765442063050 |
|---|---|
| Peso | 0,84 kg |
| Seria | Fatbar |
| Marca | Renthal |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di REN-R60301BK Manubrio Renthal Fatbar 603 Reed nero
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il veicolo posizionandolo su un supporto stabile per lavorare in sicurezza e assicurarsi che il motore sia spento.
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STEP 2Rimuovere con attenzione le manopole esistenti, allentare e smontare le leve del freno e frizione, lo strumentazione e ogni accessorio fissato al manubrio.
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STEP 3Allentare i morsetti del manubrio utilizzando gli attrezzi appropriati, quindi rimuovere il manubrio originale facendo attenzione a non danneggiare cablaggi o cavi.
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STEP 4Pulire la zona di fissaggio morsetto e stendere il nuovo manubrio Renthal Fatbar 603 Reed, facendo coincidere le marcature al laser indicate per un posizionamento corretto.
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STEP 5Inserire il manubrio nei morsetti da 28,6 mm (venduti separatamente) e stringere le viti seguendo le specifiche del costruttore o del manuale della moto per garantire una presa sicura.
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STEP 6Riposizionare le leve, le manopole e ogni componente precedentemente rimosso, assicurandosi che l’estremità del manubrio lato frizione sia ben salda e che non vi siano giochi.
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STEP 7Verificare il corretto funzionamento e la posizione di tutti i comandi, quindi eseguire un controllo finale serrando tutte le viti con la coppia raccomandata.
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STEP 8Effettuare una prova su strada per assicurarsi che il manubrio sia stabile, confortevole e che i comandi rispondano correttamente.

