Descrizione
Per i proprietari di ciclomotori / supermoto manuali: traverse 28 mm KRM Pro Ride nere dagli specialisti delle corse KRM dalla Francia. Oltre a sistemi di scarico di alta qualità, KRM produce anche accessori personalizzati di grande impatto visivo per l'abitacolo.
Il manubrio in alluminio ultraleggero ha una finitura nera pulita con un logo KRM bianco e rosa; tra l'altro, c'è anche un cuscinetto per manubrio KRM abbinato, disponibile separatamente o insieme al manubrio.
Il manubrio è di tipo Fatbar, con un diametro di 28,6 mm, che lo rende ovviamente più robusto e resistente rispetto ai manubri standard da 22 mm. Il manubrio oscilla meno, le estremità non si flettono e questo ottimizza il controllo del veicolo, soprattutto durante l'uso intensivo in fuoristrada.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio.
Se volete dare un'occhiata ancora più approfondita, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio con un diametro di 28,6 mm, è ovvio che è necessario utilizzare morsetti per manubri adatti. Quindi è meglio controllare di nuovo prima di ordinare!
Specifiche tecniche:
- Materiale: Alluminio
- Colore: Nero / Rosa
- Diametro: 28,6 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281264 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Rosa |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di KR302F Manubrio MX 28mm KRM nero / rosa
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Assicurati di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica per le viti di fissaggio. Verifica che i morsetti del manubrio siano compatibili con un diametro di 28,6 mm.
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STEP 2Parcheggia il veicolo su un piano stabile e, se possibile, utilizza un cavalletto centrale o un supporto per mantenerlo fermo durante l’operazione.
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STEP 3Rimuovi il manubrio esistente svitando le viti di fissaggio sui morsetti e scollegando eventuali leve, comandi o cavi attaccati al manubrio. Prendi nota o fotografa la posizione delle leve e dei comandi per facilitare il rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente le superfici di contatto dei morsetti sul cannotto di sterzo per garantire una corretta adesione del nuovo manubrio.
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STEP 5Posiziona il nuovo manubrio KRM nel morsetto, allineandolo con le marcature a laser per assicurare una centratura precisa e una regolazione corretta dell’angolo.
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STEP 6Stringi le viti dei morsetti seguendo le specifiche di serraggio del costruttore, evitando di eccedere per non danneggiare il manubrio o il cannotto di sterzo.
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STEP 7Rimonta tutte le leve, i comandi e i cavi, verificando che siano fissati correttamente e che il loro movimento sia libero e fluido senza interferenze.
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STEP 8Effettua un controllo finale assicurandoti che il manubrio sia saldo, comandi in posizione e ben bilanciato. Esegui una prova su strada a bassa velocità per verificare stabilità e comfort di guida.