Descrizione
Per i proprietari di ciclomotori / supermoto manuali: Traversa 28 mm KRM Pro Ride dello specialista delle corse KRM dalla Francia.
Per i proprietari di ciclomotori manuali / supermoto: traverse 28 mm KRM Pro Ride nere dello specialista delle corse KRM dalla Francia. Oltre ai sistemi di scarico di alta qualità, KRM produce anche accessori personalizzati di grande impatto visivo per l'abitacolo.
I manubri sono realizzati in alluminio ultraleggero e hanno una finitura nera pulita con un logo KRM bianco e rosa; tra l'altro, c'è anche un cuscinetto per manubrio KRM abbinato, disponibile separatamente o insieme ai manubri.
Il manubrio è di tipo Fatbar, con un diametro di 28,6 mm, che lo rende ovviamente più robusto e resistente rispetto ai manubri standard da 22 mm. Il manubrio oscilla meno, le estremità non si flettono e questo ottimizza il controllo del veicolo, soprattutto durante l'uso intensivo in fuoristrada.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio.
Se volete dare un'occhiata ancora più approfondita, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio con un diametro di 28,6 mm, è ovvio che è necessario utilizzare morsetti per manubri adatti. Quindi è meglio controllare di nuovo prima di ordinare!
Specifiche tecniche:
- Materiale: alluminio
- Colore: nero / arancione
- Diametro: 28,6 mm
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281240 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR479F Manubrio MX 28mm KRM nero / arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile, utilizzando un cavalletto centrale o laterale per mantenere la moto ferma durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi eventuali accessori o dispositivi installati sul manubrio originale, come comandi frizione, leva freno, leve freno e frizione, e morsetti.
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STEP 3Allenta e rimuovi le viti dei morsetti che fissano il manubrio originale, quindi estrai con attenzione il manubrio.
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STEP 4Controlla che i morsetti siano compatibili con il nuovo manubrio da 28,6 mm; se necessario, sostituisci i morsetti con quelli adatti.
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STEP 5Pulisci i punti di fissaggio dei morsetti e assicurati che siano privi di sporco o residui che possano influire sul montaggio.
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STEP 6Posiziona il nuovo manubrio MX KRM all’interno dei morsetti, allineandolo secondo le marcature laser sul manubrio per una perfetta centratura.
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STEP 7Stringi le viti dei morsetti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il manubrio sia fermo e centrato.
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STEP 8Rimonta tutti i comandi, leve e accessori precedentemente rimossi, regolando la posizione in modo ergonomico e funzionale.
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STEP 9Verifica che tutti i collegamenti e i sistemi di controllo funzionino correttamente e senza interferenze con il nuovo manubrio.
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STEP 10Effettua una prova su strada controllata per assicurarti che il manubrio offra pieno controllo e stabilità. In caso di dubbi, effettua ulteriori regolazioni.