Descrizione
Per i proprietari di ciclomotori / supermoto manuali: Traversa 28 mm KRM Pro Ride dello specialista delle corse KRM dalla Francia.
Per i proprietari di ciclomotori manuali / supermoto: traverse 28 mm KRM Pro Ride nere dello specialista delle corse KRM dalla Francia. Oltre ai sistemi di scarico di alta qualità, KRM produce anche accessori personalizzati di grande impatto visivo per l'abitacolo.
Il manubrio è realizzato in alluminio ultraleggero e presenta una finitura nera pulita con un logo KRM bianco e rosa; viene fornito anche un cuscinetto per manubrio KRM abbinato.
Si tratta di un manubrio di tipo fatbar con un diametro di 28,6 mm, che lo rende ovviamente più robusto e resistente rispetto ai manubri standard da 22 mm. Il manubrio oscilla meno, le estremità non si flettono e questo ottimizza il controllo del veicolo, soprattutto durante l'uso intensivo in fuoristrada.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio.
Se volete dare un'occhiata ancora più approfondita, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio con un diametro di 28,6 mm, è ovvio che è necessario utilizzare morsetti per manubri adatti. Quindi è meglio controllare di nuovo prima di ordinare!
Specifiche tecniche:
- Materiale: alluminio
- Colore: nero / viola
- Diametro: 28,6 mm
- Cuscinetto del manubrio incluso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281066 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Viola |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR561F Manubrio MX 28mm con pad KRM nero / viola
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie stabile e utilizzando un cavalletto o supporto per mantenere la moto ferma e sicura durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il manubrio esistente allentando i morsetti di fissaggio e scollegando eventuali leve, cavi e comandi ad esso collegati. Metti da parte tutte le viti e i componenti rimuovi per un eventuale riutilizzo.
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STEP 3Controlla che i morsetti manubrio del veicolo siano compatibili con il diametro di 28,6 mm del nuovo manubrio KRM; se necessario, sostituiscili con morsetti adeguati per il fissaggio corretto.
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STEP 4Posiziona il nuovo manubrio sul supporto dei morsetti, allineandolo centrando le marcature laser presenti sul manubrio per garantire un’installazione simmetrica e precisa.
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STEP 5Inserisci il cuscinetto manubrio KRM incluso nella confezione nel punto di supporto previsto sul telaio, lubrificandolo leggermente se indicato, quindi monta il manubrio con il cuscinetto in posizione corretta.
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STEP 6Stringi i morsetti seguendo le specifiche di serraggio del produttore del veicolo per assicurare un fissaggio saldo senza danneggiare il manubrio.
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STEP 7Ricollega tutte le leve, i cavi e i comandi al nuovo manubrio assicurandoti che siano ben fissati e regolati per un corretto utilizzo.
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STEP 8Effettua un controllo finale verificando che il manubrio sia stabile, non presenti oscillazioni e che i comandi si muovano senza impedimenti.
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STEP 9Prima di usare la moto, effettua una prova di guida a bassa velocità per verificare la corretta funzionalità del manubrio e la sicurezza del fissaggio.