Descrizione
Per i proprietari di ciclomotori / supermoto manuali: traverse 28 mm KRM Pro Ride nere dagli specialisti delle corse KRM dalla Francia. Oltre a sistemi di scarico di alta qualità, KRM produce anche accessori personalizzati di grande impatto visivo per l'abitacolo.
Il manubrio è realizzato in alluminio ultraleggero e presenta una finitura nera pulita con un logo KRM bianco e blu; viene fornito anche un cuscinetto per manubrio KRM abbinato.
Si tratta di un manubrio di tipo fatbar con un diametro di 28,6 mm, che lo rende ovviamente più robusto e resistente rispetto ai manubri standard da 22 mm. Il manubrio oscilla meno, le estremità non si flettono e questo ottimizza il controllo del veicolo, soprattutto durante l'uso intensivo in fuoristrada.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio.
Se volete dare un'occhiata ancora più approfondita, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio con un diametro di 28,6 mm, è ovvio che è necessario utilizzare morsetti per manubri adatti. Quindi è meglio controllare di nuovo prima di ordinare!
Specifiche tecniche:
- Materiale: alluminio
- Colore: nero / blu
- Diametro: 28,6 mm
- Cuscinetto del manubrio incluso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281103 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Blu |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR311F Manubrio MX 28mm con pad KRM nero / blu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, chiavi dinamometriche e un eventuale supporto per il manubrio. Spegni il veicolo e mettilo su un cavalletto stabile per facilitarne l’accesso.
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STEP 2Rimuovi con cura il manubrio esistente smontando tutte le componenti collegate, come leve freno e frizione, comandi gas, e morsetti. Annotati o fotografa la posizione originale di ogni componente per facilitare il rimontaggio.
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STEP 3Verifica che i morsetti manubrio del tuo veicolo siano compatibili con il diametro di 28,6 mm del nuovo manubrio KRM; in caso contrario, procurati quelli adeguati prima di procedere.
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STEP 4Posiziona il nuovo manubrio KRM nel supporto morsetto, allineandolo correttamente grazie alle marcature laser per una centratura perfetta.
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STEP 5Stringi i morsetti manubrio secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che il manubrio sia ben saldo ma senza provocare deformazioni.
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STEP 6Rimonta tutte le componenti precedentemente rimosse (leve, comandi, ecc.), regolando la posizione e la distanza in base al comfort di guida e seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 7Installa il cuscinetto manubrio KRM incluso, verificando che sia ben posizionato e lubrificato se necessario, per garantire fluidità nei movimenti.
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STEP 8Controlla tutte le viti e i morsetti, assicurandoti che siano serrati a dovere, quindi effettua una prova statica per verificare la mobilità e la stabilità del manubrio.
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STEP 9Esegui una prova su strada in un’area sicura per assicurarti che il manubrio risponda correttamente e che tutte le regolazioni siano confortevoli e sicure.