Descrizione
Per i proprietari di ciclomotori / supermoto manuali: Traversa 28 mm KRM Pro Ride dello specialista delle corse KRM dalla Francia.
Per i proprietari di ciclomotori manuali / supermoto: traverse 28 mm KRM Pro Ride nere dello specialista delle corse KRM dalla Francia. Oltre ai sistemi di scarico di alta qualità, KRM produce anche accessori personalizzati di grande impatto visivo per l'abitacolo.
Il manubrio è realizzato in alluminio ultraleggero e presenta una finitura nera pulita con un logo KRM bianco e rosa; viene fornito anche un cuscinetto per manubrio KRM abbinato.
Si tratta di un manubrio di tipo fatbar con un diametro di 28,6 mm, che lo rende ovviamente più robusto e resistente rispetto ai manubri standard da 22 mm. Il manubrio oscilla meno, le estremità non si flettono e questo ottimizza il controllo del veicolo, soprattutto durante l'uso intensivo in fuoristrada.
Le marcature a laser assicurano una perfetta centratura e regolazione del manubrio.
Se volete dare un'occhiata ancora più approfondita, ecco la nostra vasta selezione di manubri MX.
Nota: trattandosi di un manubrio con un diametro di 28,6 mm, è ovvio che è necessario utilizzare morsetti per manubri adatti. Quindi è meglio controllare di nuovo prima di ordinare!
Specifiche tecniche:
- Materiale: alluminio
- Colore: nero / arancione
- Diametro: 28,6 mm
- Cuscinetto del manubrio incluso
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3760382281059 |
|---|---|
| Peso | 0,80 kg |
| Marca | KRM |
| Tipo di prodotto | Manubrio |
| Diametro fissaggio | 28mm |
| Colore | Arancione |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di KR562F Manubrio MX 28mm con pad KRM nero / arancione
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un cavalletto o supporto stabile per garantire sicurezza e accessibilità al manubrio.
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STEP 2Rimuovi con attenzione il manubrio originale svitando le viti dei morsetti, facendo attenzione a non danneggiare leve, comandi e cablaggi collegati.
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STEP 3Verifica che i morsetti del tuo veicolo siano compatibili con il diametro di 28,6 mm del nuovo manubrio KRM; in caso contrario, procurati i morsetti adatti prima di procedere.
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STEP 4Installa il cuscinetto manubrio KRM incluso sul telaio, assicurandoti che sia posizionato correttamente e in buone condizioni.
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STEP 5Posiziona il nuovo manubrio nel morsetto, allineando le marcature laser per garantirne la perfetta centratura e regolazione.
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STEP 6Blocca i morsetti serrando le viti seguendo le specifiche del costruttore del veicolo per evitare eccessi o difetti di serraggio.
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STEP 7Rimonta leve, comandi e cablaggi sul nuovo manubrio, regolandoli in posizione ergonomica secondo le tue preferenze e il manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Controlla che il manubrio e tutti i componenti siano saldamente fissati e che non vi siano interferenze nel movimento della sterzata.
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STEP 9Effettua una prova su strada in ambiente sicuro per verificare la stabilità e il controllo del veicolo con il nuovo manubrio.
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STEP 10Se necessario, apporta piccoli aggiustamenti alla posizione del manubrio o alle regolazioni di leve e comandi per massimizzare comfort e sicurezza.