Descrizione
Corpo aspirazione Racing TMax 560 Euro 5 Malossi
Migliorate le prestazioni del vostro Yamaha T-Max 560 con Malossi.
Il corpo di aspirazione Malossi Racing, con un diametro di 37 mm, è progettato specificamente per i motori da competizione Yamaha T-Max 560 E5 (2020-2021).
Questo corpo di aspirazione Malossi è ideale per chi vuole massimizzare le prestazioni del proprio Yamaha T-Max 560, garantendo un significativo miglioramento dell'aspirazione dell'aria e, di conseguenza, della potenza del motore.
Caratteristiche e vantaggi del corpo di aspirazione Malossi TMax 560 (post 2020):
- Prestazioni migliorate: aumenta il flusso d'aria grazie al diametro interno di 37 mm, migliorando potenza e coppia.
- Alta qualità costruttiva: costruito in Ergal 7975-T6 e anodizzato nero per garantire durata e resistenza.
- Design ottimizzato: mantiene la lunghezza originale per facilitare l'installazione tra la testa del cilindro e l'airbox.
- Innovativa canalizzazione interna: la canalizzazione diventa ovale in prossimità dei connettori, consentendo ai gas freschi di entrare nella testa del cilindro.
Consiglio:si consiglia di utilizzarlo in combinazione con la centralina Malossi Force Master 3 e la Double Power Cam per ottenere prestazioni ottimali.
Specifiche tecniche del corpo di aspirazione Malossi per TMax 560 Euro 5:
- Materiale: Ergal 7975-T6 anodizzato nero
- Diametro interno: 37 mm
- Compatibilità: Yamaha T-Max 560 Euro 5 (2020-2021)
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,59 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Corpo farfallato |
| Diametro aspirazione | 37mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M8019353B Corpo farfallato Yamaha Tmax 560 Malossi d.37mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare il banco di lavoro e riunire gli strumenti necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti, pulitore per parti meccaniche e panni puliti.
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STEP 2Assicurarsi che il motore sia spento e freddo. Scollegare la batteria per sicurezza e spostare il T-Max in un’area ben illuminata e ventilata.
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STEP 3Rimuovere le carene laterali necessarie per accedere al corpo farfallato originale, facendo attenzione a non danneggiare connettori elettrici o cablaggi.
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STEP 4Scollegare tutti i connettori elettrici e i tubi collegati al corpo farfallato originale, annotando la loro posizione per facilitare il rimontaggio.
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STEP 5Svitate con attenzione le viti che fissano il corpo farfallato alla testata del cilindro e all’airbox, quindi rimuovete il componente originale.
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STEP 6Pulire accuratamente le superfici di contatto tra testata e airbox per garantire una tenuta ottimale del nuovo corpo farfallato.
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STEP 7Posizionare il corpo farfallato Malossi nel corretto orientamento, mantenendo la lunghezza originale per facilitare il montaggio.
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STEP 8Fissare il corpo farfallato con le viti originali o fornite, serrandole seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 9Ricollegare con attenzione tutti i tubi e i connettori elettrici rispettando l’ordine e la posizione originale.
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STEP 10Rimontare le carene rimosse, assicurandosi che non ci siano interferenze o componenti allentati.
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STEP 11Ricollegare la batteria, controllare che tutti i collegamenti siano saldi e procedere con una verifica generale di eventuali perdite o punti di contatto anomali.
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STEP 12Accendere il motore e fare una prova su strada per verificare il corretto funzionamento e il miglioramento delle prestazioni, prestando attenzione a eventuali rumori strani o malfunzionamenti.
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STEP 13Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di abbinare il corpo farfallato all’installazione della centralina Malossi Force Master 3 seguendo le relative indicazioni di montaggio e calibrazione.