Descrizione
Pignone Malossi K-Drive 29 denti Kymco AK 550
Malossi offre un'ampia gamma di pignoni e ruote dentate K-Drive con diversi rapporti di trasmissione per soddisfare le diverse esigenze.
I pignoni in alluminio sono sottoposti a un processo di ossidazione dura di 25 micron, che li rende estremamente leggeri e allo stesso tempo resistenti all'usura. La boccola centrale, realizzata in una speciale lega di acciaio senza trattamento termico, evita problemi all'albero motore.
dati tecnici pignone k-drive malossi:
- Denti: 29
- Materiale: Alluminio
- Adatto per: KYMCO AK 550 ie 4T LC Euro 4 2017-2020 (SAA1).
Disponiamo anche di pignoni K-Drive con 24, 27 e 28 denti.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,93 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Trasmissione |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M6117985B Pignone Malossi K-Drive Kymco AK 550 Euro 4 29 denti
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando lo scooter su una superficie piana e assicurati che il veicolo sia stabile, idealmente su un cavalletto centrale.
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STEP 2Rimuovi la copertura del carter della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale Kymco, svitando tutte le viti con gli attrezzi appropriati (chiavi a bussola o brugole).
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STEP 3Smonta il pignone originale; potrebbe essere necessario bloccare l’albero motore per allentare il dado o la vite di fissaggio, utilizzando attrezzi adeguati e prestando attenzione a non danneggiare componenti circostanti.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede dell’albero motore e applica eventualmente del detergente sgrassante per assicurare una perfetta adesione del nuovo pignone.
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STEP 5Posiziona il pignone Malossi K-Drive sulla boccola centrale, assicurandoti che sia correttamente allineato e inserito senza forzature.
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STEP 6Fissa il pignone serrando il dado o la vite secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica se disponibile per garantire un serraggio corretto.
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STEP 7Rimonta la copertura del carter della trasmissione e serra tutte le viti seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Esegui un controllo finale del montaggio, verificando che il pignone sia saldo e che non vi siano interferenze con altri componenti.
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STEP 9Avvia il motore e, con attenzione, prova il veicolo in condizioni di sicurezza per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.