Descrizione
Pignone Malossi K-Drive per Yamaha Tmax 530 e 560
Scoprite il pignone Malossi K-Drive a 56 denti progettato per i MaxiScooter Yamaha Tmax 530cc e T Max 560cc.
Realizzato in alluminio CNC e anodizzato nei caratteristici colori Malossi, questo pignone è notevolmente più leggero dell'originale.
Rappresenta un vero vantaggio sia tecnico che estetico per il vostro scooter.
Per ottenere prestazioni ottimali, si consiglia di abbinarlo a un pignone Malossi della stessa serie e a una cinghia di trasmissione Malossi.
Dettagli del pignone Malossi K-Drive :
- Pignone di trasmissione
- Materiale: Alluminio
- Serie: K-Drive
- Numero di denti: 56 denti
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,86 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Corona |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M6117916B Corona Malossi K-Drive Yamaha Tmax 530 / 560cc 56 denti
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro parcheggiando lo scooter su un piano stabile, inserendo il cavalletto e assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Procurati gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola, cacciaviti e una chiave dinamometrica.
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STEP 2Rimuovi il carter della trasmissione svitando le viti di fissaggio; conserva tutte le viti e le componenti in ordine per il rimontaggio.
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STEP 3Allenta e rimuovi la cinghia di trasmissione, facendo attenzione a non danneggiarla. Se consigliato, sostituiscila con una cinghia Malossi compatibile.
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STEP 4Svita la vecchia corona originale dal mozzo, seguendo le specifiche del costruttore per il corretto smontaggio. Fai attenzione a non danneggiare il mozzo o altri componenti adiacenti.
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STEP 5Pulisci accuratamente la sede di montaggio della corona rimuovendo sporco e residui per assicurare un perfetto accoppiamento.
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STEP 6Installa la corona Malossi K-Drive a 56 denti sul mozzo, verificando l’allineamento corretto e il verso di montaggio seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.
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STEP 7Serrare le viti di fissaggio della corona secondo le specifiche del costruttore, utilizzando una chiave dinamometrica per garantire la corretta coppia.
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STEP 8Rimonta la cinghia di trasmissione, eventualmente sostituita, assicurandoti che sia posizionata correttamente e con la giusta tensione secondo il manuale.
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STEP 9Rimonta il carter della trasmissione e serra tutte le viti rispettando le specifiche del produttore.
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STEP 10Controlla visivamente che tutti i componenti siano ben fissati, quindi avvia il motore e verifica il corretto funzionamento della trasmissione con una prova su strada in condizioni di sicurezza.