Descrizione
Cinghia Malossi X Special per Honda Zoomer 50
La cinghia Malossi X Special è l'opzione ideale per il vostro Honda Zoomer 50cc.
Realizzata principalmente in gomma, tessuto poliammidico e inserto in poliestere, offre una maggiore durata. Progettata per trasferire efficacemente la potenza dal motore alla ruota, questa cinghia Malossi assicura prestazioni ottimali.
Consigliamo questa cinghia speciale Malossi come sostituzione di una cinghia originale.
Se questa cinghia non è adatta al vostro scooter, sul nostro sito web offriamo un'ampia scelta di cinghie originali rinforzate.
Informazioni tecniche sulla cinghia Malossi
- Cinghia originale rinforzata
- Serie: X Special Belt
- Dimensioni: 18x8x798 mm - angolo 30
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Seria | Special Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M6117248 Cinghia Malossi X Special Belt Honda Zoomer 50
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile e assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Rimuovi il pannello laterale o il carter della trasmissione per accedere alla cinghia. Utilizza gli attrezzi adeguati, come chiavi e cacciaviti, facendo attenzione a non danneggiare le viti o gli elementi adiacenti.
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STEP 3Allenta il fissaggio del variatore e del gruppo frizione per liberare la tensione sulla cinghia esistente.
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STEP 4Estrai con attenzione la cinghia usurata dal variatore e dal gruppo frizione.
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STEP 5Confronta la nuova cinghia Malossi X Special con quella rimossa per assicurarti che le dimensioni siano corrispondenti.
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STEP 6Posiziona la nuova cinghia Malossi X Special sui pignoni del variatore e del gruppo frizione rispettando il verso corretto se presente.
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STEP 7Riprocedi serrare il variatore e la frizione secondo le specifiche del costruttore per garantire la corretta tensione della cinghia.
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STEP 8Rimonta il pannello laterale o il carter della trasmissione, fissando tutte le viti con la giusta coppia di serraggio.
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STEP 9Esegui un controllo visivo finale per accertarti che la cinghia sia correttamente posizionata e che non ci siano ostruzioni.
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STEP 10Accendi il motore e effettua un breve test di funzionamento a bassa velocità per verificare il corretto montaggio e il buon funzionamento della trasmissione.