Descrizione
Cinghia Malossi X Special per Yamaha Nmax 125
La cinghia Malossi X Special è l'opzione ideale per la vostra Yamaha Nmax 125cc Euro 3 ed Euro 4.
Realizzata principalmente in gomma, tessuto poliammidico e inserto in poliestere, offre una maggiore durata. Progettata per trasferire efficacemente la potenza dal motore alla ruota, questa cinghia Malossi assicura prestazioni ottimali.
Consigliamo questa cinghia speciale Malossi come sostituzione di una cinghia originale.
Se questa cinghia non è adatta al vostro scooter, sul nostro sito web offriamo un'ampia scelta di cinghie originali rinforzate.
Informazioni tecniche sulla cinghia Malossi
- Cinghia originale rinforzata
- Serie: X Special Belt
- Dimensioni: 25,5x10,5x902 mm - 31°.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,23 kg |
|---|---|
| Seria | Special Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M6117244 Cinghia Malossi X Special Belt Yamaha Nmax 125 Euro 3 / 4
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Posizionate lo scooter su un supporto stabile per lavorare in sicurezza e spegnete il motore. Assicuratevi che il freno posteriore sia inserito.
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STEP 2Smontate il carter di protezione della trasmissione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale Yamaha, rimuovendo accuratamente le viti che lo fissano.
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STEP 3Allentate il morsetto della cinghia usurata e rimuovetela dal variatore e dal tamburo frizione, prestando attenzione a non danneggiare le componenti vicine.
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STEP 4Verificate lo stato di usura del variatore e del tamburo della frizione, pulendo eventuali residui di polvere o sporco per un montaggio ottimale.
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STEP 5Posizionate la nuova cinghia Malossi X Special Belt sulla puleggia del variatore e successivamente sul tamburo della frizione, assicurandovi che sia correttamente alloggiata e priva di torsioni.
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STEP 6Tensionate la cinghia seguendo le specifiche del costruttore o regolando secondo il manuale ufficiale per garantire una trasmissione corretta.
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STEP 7Rimontate il carter della trasmissione, serrando le viti secondo le specifiche indicate dal costruttore.
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STEP 8Prima di rimuovere il cavalletto o abbassare lo scooter, effettuate una prova a motore spento facendo girare manualmente la ruota per accertarvi della corretta installazione della cinghia.
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STEP 9Avviate il motore e fate una breve prova di guida per verificare il corretto funzionamento della trasmissione e il silenzio della nuova cinghia in movimento.