Descrizione
Cinghia X K Malossi Peugeot SV 250
Scoprite la cinghia Malossi in Kevlar appositamente progettata per i maxiscooter Peugeot SV 250cc.
Le cinghie Malossi X K-Belt, realizzate con materiali ultraresistenti e rinforzate con inserti in Kevlar®, offrono un'eccellente resistenza termica e all'abrasione. Frutto di decenni di esperienza e della ricerca di prestazioni assolute nelle competizioni, queste cinghie si distinguono per la loro qualità.
Inoltre, grazie alle dimensioni leggermente più ampie rispetto alla vostra cinghia originale, potrete beneficiare di un leggero aumento della velocità massima.
Se questa cinghia non è adatta al vostro scooter, sul nostro sito web offriamo un'ampia scelta di cinghie originali o rinforzate.
Dettagli della cinghia Malossi:
- Serie: X K-Belt
- Cinghia rinforzata
- Dimensioni : 23,2x10,5x949,5 mm - 30° - Cinghia originale Malossi
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 1,05 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di M6116421 Cinghia Malossi X K Belt Peugeot SV 250
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un cavalletto centrale o su un supporto stabile per lavorare in sicurezza. Assicurati che il motore sia freddo prima di iniziare.
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STEP 2Rimuovi la copertura del variatore svitando le viti di fissaggio con gli attrezzi adatti (solitamente chiavi a brugola o a bussola).
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STEP 3Sblocca il variatore e la frizione per poter estrarre la cinghia usurata. Potrebbe essere necessario un attrezzo specifico per bloccare o allentare i componenti.
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STEP 4Estrai con cura la vecchia cinghia dal variatore e dalla frizione, facendo attenzione a non danneggiare altre parti.
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STEP 5Confronta la nuova cinghia Malossi X K Belt con quella vecchia per verificarne le dimensioni e la corrispondenza.
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STEP 6Inserisci la nuova cinghia attorno al variatore e al tamburo della frizione, assicurandoti che sia posizionata correttamente e senza torsioni.
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STEP 7Rimonta il variatore e la frizione, serrando gli elementi secondo le specifiche del costruttore dello scooter.
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STEP 8Rimonta la copertura del variatore e fissa le viti serrandole sempre secondo le indicazioni ufficiali.
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STEP 9Controlla che tutti i componenti siano montati correttamente e, una volta completato il montaggio, effettua una prova su strada per verificare il corretto funzionamento della trasmissione.