Descrizione
Malossi X K-Belt Yamaha Xmax 400
Scoprite la cinghia Malossi in Kevlar appositamente progettata per i maxiscooter Yamaha Xmax 400cc.
La Malossi X K-Belt, realizzata con materiali ultraresistenti e rinforzata con inserti in Kevlar®, offre un'eccellente resistenza termica e all'abrasione. Frutto di decenni di esperienza e della ricerca di prestazioni assolute nelle competizioni, queste cinghie si distinguono per la loro qualità.
Inoltre, grazie alle dimensioni leggermente più ampie rispetto alla vostra cinghia originale, potrete beneficiare di un leggero aumento della velocità massima.
Se questa cinghia non è adatta al vostro scooter, sul nostro sito web offriamo un'ampia scelta di cinghie originali o rinforzate.
Dettagli della cinghia Malossi:
- Serie: X K-Belt
- Cinghia rinforzata
- Dimensioni: 30,1x14,7x931 mm - 28°.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,36 kg |
|---|---|
| Seria | X-K Belt |
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Cinghia |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
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Guida all'installazione di M6115280 Cinghia Malossi X K Belt Yamaha Xmax 400
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro parcheggiando lo scooter su un supporto stabile e assicurandoti che il motore sia freddo. Rimuovi eventuali carene o protezioni necessarie per accedere alla trasmissione.
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STEP 2Smonta la copertura della trasmissione primaria svitando con attenzione le viti di fissaggio. Metti da parte i componenti svitati in ordine per facilitarne il rimontaggio.
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STEP 3Allenta il gruppo variatore e frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale per creare spazio sufficiente a rimuovere la cinghia originale.
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STEP 4Estrai la vecchia cinghia dalla puleggia primaria e dalla puleggia variazione, controllando l’usura della trasmissione.
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STEP 5Inserisci la nuova cinghia Malossi X K-Belt facendo attenzione a mantenerla nella posizione corretta sulle pulegge, seguendo il verso di rotazione indicato se presente.
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STEP 6Riavvita e regola il gruppo variatore e la frizione secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che la cinghia sia correttamente tensionata.
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STEP 7Rimonta la copertura della trasmissione primaria serrando le viti secondo le specifiche ufficiali.
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STEP 8Effettua un controllo finale visivo per verificare l’installazione corretta della cinghia e di tutte le viti.
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STEP 9Avvia lo scooter e fai una prova su strada per controllare il corretto funzionamento della trasmissione e appurare eventuali miglioramenti di prestazioni.