Descrizione
Molle frizione dure Malossi Piaggio, Peugeot e Minarelli
Le molle frizione Malossi sono componenti essenziali per migliorare la risposta e le prestazioni del vostro scooter. Realizzate in acciaio con una speciale lega di silicio ad alto contenuto di carbonio, garantiscono un'elevata durata ed efficienza.
Cambiando la durezza delle molle è possibile ottimizzare le prestazioni della frizione. Le molle più dure richiedono un maggior numero di giri del motore per aprire la frizione, migliorando la risposta a un numero di giri superiore.
Attenzione: assicurarsi che il motore abbia una potenza adeguata per gestire molle più rigide, evitando un'usura prematura della frizione.
Dati tecnici molle frizione malossi racing:
- Incluse: 3 molle del pattino frizione
- Colore: Giallo (duro)
Diametro: 1,8 mm
- Compatibilità: Motori Piaggio, Peugeot e Minarelli
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Rigidità | Medium |
| Colore | Giallo |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M297635B Molle frizione Malossi Piaggio / MBK / Peugeot Malossi giallo
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il tuo banco di lavoro e assicurati che il motore dello scooter sia spento e raffreddato. Procurati gli attrezzi necessari, quali chiavi a brugola, cacciaviti e, se necessari, estrattori specifici per copri frizione.
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STEP 2Rimuovi il coperchio della frizione svitando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non perdere alcun componente o rondella.
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STEP 3Smonta le molle della frizione originali, annotando la posizione di ogni elemento per facilitarne il rimontaggio corretto.
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STEP 4Monta le nuove molle Malossi colore giallo sostituendo quelle vecchie, avendo cura di posizionarle correttamente rispettando l’allineamento originale.
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STEP 5Rimonta il coperchio della frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, assicurandoti che tutti i componenti siano ben fissati.
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STEP 6Controlla che il meccanismo della frizione funzioni correttamente con le nuove molle, facendo prove a motore spento per verificare il corretto scorrimento del pattino.
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STEP 7Effettua una prova su strada per appurare il miglioramento nelle prestazioni e assicurarti che la frizione risponda correttamente ai giri del motore, evitando usure anomale.
Ricorda di valutare sempre che il motore abbia potenza adeguata per gestire molle più rigide, così da preservare la vita della frizione nel tempo.