Descrizione
Molle frizione Malossi bianche Piaggio, Peugeot e Minarelli
Le molle frizione Malossi sono componenti essenziali per migliorare la risposta e le prestazioni del vostro scooter. Realizzate in acciaio con una speciale lega di silicio ad alto contenuto di carbonio, garantiscono un'elevata durata ed efficienza.
Modificando la durezza delle molle è possibile ottimizzare le prestazioni della frizione. Le molle intermedie si adattano alle frizioni originali.
Dati tecnici Molle frizione rinforzate Malossi:
- In dotazione: 3x Molle del pattino frizione
- Colore: Bianco (durezza media)
- Diametro: 1,8 mm
- Compatibilità: Motori Piaggio, Peugeot e Minarelli
Nota: l'elenco completo dei modelli compatibili è riportato in fondo alla pagina.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,09 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Molle frizione |
| Rigidità | Soft |
| Colore | Bianco |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Italia
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Guida all'installazione di M297392B Molle frizione Malossi Piaggio / MBK / Peugeot Medium bianco
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo parcheggiandolo su una superficie piana e stabile e assicurati che sia spento e raffreddato.
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STEP 2Rimuovi il carter della frizione seguendo le indicazioni del manuale specifico del veicolo, utilizzando gli attrezzi adeguati (solitamente chiavi a bussola o brugole).
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STEP 3Estrai con attenzione le molle frizione originali dai pattini, facendo attenzione a non perdere alcun componente.
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STEP 4Pulisci l’area della frizione e verifica lo stato dei pattini per assicurarti che non siano eccessivamente usurati o danneggiati.
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STEP 5Monta le nuove molle Malossi bianche al posto di quelle vecchie, posizionandole correttamente secondo l’alloggiamento originale.
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STEP 6Rimonta il carter della frizione e serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Controlla il corretto funzionamento della frizione con una prova su strada sicura, verificando che la risposta sia regolare e senza strappi.