Descrizione
Scatola lamellare Malossi VL1 per Peugeot 103
Scatola lamellare Malossi VL1 racing.
La scatola lamellare VL1 è stata ridisegnata con un angolo e una sezione di flusso ottimizzati per ottenere le massime prestazioni. Realizzata con lamelle in karbonit (un materiale che combina la fibra di vetro) di 0,3 mm di spessore, è progettata per gli appassionati di velocità e di corse.
Caratteristiche e vantaggi della centralina malossi VL1 Blade Box:
- Prestazioni ottimizzate: il nuovo design garantisce un flusso d'aria efficiente, migliorando la risposta del motore.
- Lama in Karbonit: lama spessa 0,3 mm per una durata e prestazioni superiori.
- Alta qualità: Realizzato con processi produttivi avanzati e materie prime rigorosamente selezionate.
- Design da competizione: collaudato in gara, garantisce la sua efficacia nei motori ad alte prestazioni.
La scatola lamellare Malossi VL1 è la scelta ideale per chi vuole massimizzare le prestazioni dei propri motori da competizione.
Specifiche tecniche della scatola lamellare VL1:
- Gamma: Competizione
- Materiale lama: Karbonit (materiale composito con fibra di vetro)
- Spessore lama: 0,30 mm
- Adatto per Peugeot 103 RCX / SPX / SP 50 2 tempi, Vogue, Peugeot 103-104-105 50cc 2 tempi, ecc.
- Adatto al carter originale
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Marca | Malossi |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Materiale lamelle | Karbonit |
| Spessore lamelle | 0.30 mm |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di M272356.K0 Valvola lamellare Malossi VL1 Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un’area di lavoro pulita e ben illuminata. Raccogli gli attrezzi necessari: chiavi a brugola o a tubo per smontare il carter motore, cacciavite, eventualmente una chiave dinamometrica per il serraggio.
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STEP 2Assicurati che il motore sia freddo e scollega la batteria (se presente) per sicurezza.
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STEP 3Rimuovi la carenatura o eventuali coperture che impediscono l’accesso al carter lamellare sulla tua Peugeot 103.
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STEP 4Svita le viti che fissano il carter lamellare originale e rimuovilo con delicatezza, evitando di danneggiare guarnizioni o superfici di appoggio.
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STEP 5Estrai la valvola lamellare originale, facendo attenzione a non forzare le lamelle o danneggiare il meccanismo.
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STEP 6Controlla che il vano valvola sia pulito e privo di detriti; pulisci se necessario con un panno senza lasciare residui.
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STEP 7Inserisci la nuova valvola lamellare Malossi VL1 nel carter, verificando il corretto posizionamento e orientamento delle lamelle secondo le indicazioni del manuale ufficiale Peugeot o del fornitore Malossi.
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STEP 8Rimonta il carter lamellare sul motore e serra le viti secondo le specifiche del costruttore, utilizzando la chiave dinamometrica se disponibile.
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STEP 9Rimuovi eventuali strumenti o attrezzi dal vano motore e rimonta le coperture o la carenatura precedentemente smontate.
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STEP 10Effettua un controllo finale visivo per assicurarti che tutto sia montato correttamente e stabile.
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STEP 11Avvia il motore e verifica il corretto funzionamento, ascoltando eventuali rumori anomali e controllando la risposta all’acceleratore.
Seguendo questi passaggi potrai installare correttamente la valvola lamellare Malossi VL1 sulla tua Peugeot 103, migliorando l’efficienza e le prestazioni del motore 2 tempi.