Descrizione
Limitatore digitale di velocità con magnete Double-Check
Limitatore di velocità digitale con magnete Double-Check e riattivazione automaticaCalcolo e controllo digitale di velocità e giri/min
Come funziona:
Il cuore del modulo è un microprocessore ad alte prestazioni che calcola e valuta continuamente la velocità e il numero di giri in corso.
Determinazione della velocità:
Il modulo determina la velocità utilizzando il sensore ruota in dotazione e un piccolo magnete autoadesivo per il cerchio.
Determinazione della velocità:
Il numero di giri viene calcolato direttamente dal cavo di accensione CDI per ogni giro del pistone.
Modalità operative:
- Modalità KMH: impostazione di un limite superiore di velocità.
- Modalità velocità: impostazione della velocità massima.
- Modalità combinata: funziona contemporaneamente con un limite di velocità e di giri.
Programmazione e controllo:
La programmazione della velocità/giri massimi è molto semplice. È sufficiente premere il pulsante di programmazione all'interno per salvare, a seconda della modalità operativa, la velocità o il numero di giri attualmente applicato come limite superiore.
Dimensioni:
L'involucro è minuscolo. Le sue dimensioni sono 45x45x18 mm + occhiello di fissaggio. La lunghezza del cavo di collegamento è di 45-50 cm, mentre il cavo del sensore per la disattivazione è lungo circa 100 cm. Le dimensioni del sensore ruota sono di soli 28x19 mm e la lunghezza del cavo è di circa 50 cm.
Installazione:
Per l'installazione, è necessario collegare i 4 cavi del modulo. Sono necessari +12V (commutato dal blocco dei contatti), il segnale del freno, il segnale del pick-up e la terra/il meno. Il sensore ruota e il magnete ruota devono essere posizionati sulla ruota anteriore o posteriore dello scooter.
Limitatore di velocità digitale o analogico:
Il limitatore di velocità digitale presenta una serie di vantaggi rispetto ai limitatori analogici:
- Regolazione continua della velocità
- Nessuna perdita di potenza ai bassi regimi
- Attivazione automatica del limitatore
- Doppio controllo per una maggiore sicurezza
- Nessuna giunzione o saldatura di cavi grazie ai connettori rapidi per cavi
I vantaggi in un colpo d'occhio:
- Controllo digitale della velocità e del numero di giri, singolarmente o combinato
- Programmazione infinita di velocità e numero di giri
- Pre-step regolabili per una transizione graduale
- Nessuna riduzione della velocità al di sotto della velocità massima in modalità KMH
- Nessuna riduzione di potenza ai bassi regimi in modalità velocità
- Migliore finitura per una maggiore durata
La fornitura comprende:
- Limitatore di velocità KMH
- Magnete di disattivazione
- 4 connettori rapidi
- Sensore ruota + magnete ruota autoadesivo
- Istruzioni dettagliate per l'installazione passo-passo con assegnazione dei cavi dei produttori più comuni
Compatibilità:
Il DZB funziona con quasi tutte le macchine a carburatore 2T (ad esempio con le repliche Minarelli più comuni come CPI e Keeway). Purtroppo, il modulo non funziona con le moto a 4 tempi, le moto a iniezione diretta, i motori Morini e le moto a doppio pick-up.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4250809572192 |
|---|---|
| Peso | 0,09 kg |
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Limitatore di giri |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di 34990 Limitatore Giri con Interruttore magnetico per Scooter e Moto 2T
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il banco di lavoro con gli attrezzi necessari quali cacciaviti, pinze e tester per tensione. Assicurati che la moto sia spenta e posizionata stabilmente.
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STEP 2Individua il cablaggio originale della moto; sarà necessario collegare i cavi del limitatore ai 4 punti di collegamento: +12V commutato (dal blocco contatti), segnale freno, segnale pick-up accensione CDI e massa (terra).
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STEP 3Monta il sensore ruota sulla ruota scelta (anteriore o posteriore) fissandolo in modo saldo con fascette o supporti previsti. Posiziona il magnete autoadesivo sul cerchio della ruota in corrispondenza del sensore assicurandoti che passino uno vicino all’altro senza ostacoli.
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STEP 4Collega i connettori rapidi del limitatore ai rispettivi cavi del sensore ruota, cavo di accensione CDI, freno e alimentazione secondo le istruzioni fornite (rispetta i colori e le connessioni standard).
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STEP 5Fissa il modulo limitatore in un punto protetto e stabile del telaio utilizzando l’occhiello di fissaggio, evitando zone soggette a caldo o vibrazioni eccessive.
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STEP 6Controlla che tutti i collegamenti siano sicuri e isolati. Verifica il corretto posizionamento del magnete e che il sensore ruota non venga compromesso da detriti o movimento eccessivo.
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STEP 7Accendi il veicolo e premi il pulsante di programmazione interno al limitatore per memorizzare la velocità o la soglia di giri attualmente raggiunta come limite massimo, seguendo la modalità desiderata (km/h, giri/min o combinata).
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STEP 8Fai una prova di funzionamento su strada o in ambiente controllato per assicurarti che il limitatore agisca correttamente e la transizione sia graduale senza perdita di potenza ai bassi regimi.
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STEP 9Effettua un ultimo controllo visivo e funzionale del sistema prima di utilizzare regolarmente lo scooter o la moto. Segui sempre la manutenzione ordinaria per mantenere efficienza e sicurezza del dispositivo.