Descrizione
Questi getti sono adatti a tutti i carburatori Gurtner. Per la messa a punto del carburatore, montare sempre un getto principale troppo grande. A pieno regime, il motore dovrebbe iniziare a balbettare (4 cicli). A questo punto è necessario ridurre il getto principale a passi di 5 finché il motore non funziona in modo pulito. Ora fate un giro a pieno regime, spegnete il motore e controllate la candela. La cosiddetta faccia della candela fornisce, tra l'altro, informazioni sulla miscela corretta. Se è nera e/o oleosa, la miscela è troppo ricca e il getto principale è troppo grande. Se è bianca, significa che la miscela è troppo magra, ovvero che il getto principale è troppo piccolo. Nel peggiore dei casi, questo può portare all'incollaggio del pistone. La miscela è corretta quando la candela è bianca.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Guida all'installazione di LHDG-092 Getto Massimo Gurtner 92
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore sia freddo e posiziona lo scooter o la moto su un supporto stabile.
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STEP 2Rimuovi il coperchio del carburatore svitando le viti di fissaggio, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione.
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STEP 3Estrai il getto principale esistente utilizzando un giravite adatto o l’attrezzo specifico indicato dal costruttore.
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STEP 4Monta il getto massimo Gurtner 92 nel porta getto assicurandoti che sia ben inserito e allineato correttamente.
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STEP 5Rimonta il coperchio del carburatore, serra le viti secondo le specifiche del costruttore e verifica che non ci siano perdite.
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STEP 6Avvia il motore e mettilo a pieno regime, osservando che inizi a balbettare (circa 4 cicli); se ciò avviene, procedi a regolare il getto principale riducendo il diametro a passi di 5 fino a ottenere un funzionamento fluido.
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STEP 7Effettua una prova su strada a pieno regime, quindi spegni il motore e controlla la candela d’accensione: una faccia bianca indica miscela corretta, nera e oleosa la miscela troppo ricca, bianca molto chiara o grigia la miscela troppo magra.
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STEP 8Ripeti la regolazione e la verifica con la candela fino a ottenere la miscela ideale per garantire prestazioni ottimali e proteggere il motore.