Descrizione
Questi getti sono adatti a tutti i carburatori Gurtner. Per la messa a punto del carburatore, montare sempre un getto principale troppo grande. A pieno regime, il motore dovrebbe iniziare a balbettare (4 cicli). A questo punto è necessario ridurre il getto principale a passi di 5 finché il motore non funziona in modo pulito. Ora fate un giro a pieno regime, spegnete il motore e controllate la candela. La cosiddetta faccia della candela fornisce, tra l'altro, informazioni sulla miscela corretta. Se è nera e/o oleosa, la miscela è troppo ricca e il getto principale è troppo grande. Se è bianca, significa che la miscela è troppo magra, ovvero che il getto principale è troppo piccolo. Nel peggiore dei casi, questo può portare all'incollaggio del pistone. La miscela è corretta quando la candela è bianca.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
Scheda tecnica in aggiornamento. Le informazioni per questo prodotto saranno disponibili a breve.
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
-
Italia
Spedizione gratuita: per ordini compresi e superiori a 370€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard: 8,00€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione standard isole: 9,20€ (corrieri BRT e SDA)
Spedizione con contrassegno: + 4,90€ (corrieri BRT e SDA)
Tempi di consegna: 24–48 ore. -
Europa
Spedizione standard: 27,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 3–5 giorni. -
America
Spedizione standard: 48,90€ (corriere DHL)
Tempi di consegna: 5–7 giorni.
Puoi aggiungere la spedizione assicurata per proteggere il tuo ordine da furti, smarrimenti o danneggiamenti durante il trasporto.
Resi e diritto di recesso
- Il consumatore ha diritto di recesso entro 14 giorni dalla consegna, senza penalità e senza doverne specificare il motivo (D.Lgs. 206/2005).
- Le spese di restituzione sono a carico del cliente e la merce deve essere restituita in perfetto stato di conservazione, inutilizzata, integra, con sigilli, etichette e imballi originali.
- Il rimborso viene effettuato sullo stesso metodo di pagamento entro i termini di legge, dopo la ricezione e la verifica della merce resa.
- Il diritto di recesso non si applica agli acquisti effettuati con Partita IVA.
In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di LHDG-090 Getto Massimo Gurtner 90
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
-
STEP 1Prepara il veicolo assicurandoti che il motore sia spento e freddo. Lavora in un’area ben ventilata e pulita.
-
STEP 2Rimuovi il coperchio del carburatore svitando le viti che lo fissano seguendo le specifiche del costruttore.
-
STEP 3Individua il getto principale all’interno del carburatore; solitamente si trova avvitato nel corpo del carburatore sotto la vaschetta del galleggiante.
-
STEP 4Svita con attenzione il getto principale esistente, avendo cura di non danneggiare la filettatura.
-
STEP 5Avvita il getto massimo Gurtner 90 al posto di quello rimosso, serrando secondo le specifiche del costruttore.
-
STEP 6Rimonta il coperchio del carburatore assicurandoti che tutte le guarnizioni siano perfettamente posizionate e fissa le viti in modo corretto.
-
STEP 7Avvia il motore e portalo a pieno regime; se il motore tende a balbettare, procede alla messa a punto seguendo il metodo di riduzione del getto in passi di 5 fino a un funzionamento regolare.
-
STEP 8Spegni il motore e verifica lo stato della candela per valutare la miscela di carburante; se necessario, effettua ulteriori regolazioni del getto principale per ottenere una combustione pulita e sicura.
-
STEP 9Dopo le regolazioni finali, esegui un test di guida a pieno regime per confermare le prestazioni ottimali e la corretta installazione del getto.