LHDG-082 Getto Massimo Gurtner 82, COD: LHDG-082
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LHDG-082 Getto Massimo Gurtner 82, COD: LHDG-082
GURTNER S.A

LHDG-082 Getto Massimo Gurtner 82

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Descrizione

Questi getti sono adatti a tutti i carburatori Gurtner. Per la messa a punto del carburatore, montare sempre un getto principale troppo grande. A pieno regime, il motore dovrebbe iniziare a balbettare (4 cicli). A questo punto è necessario ridurre il getto principale a passi di 5 finché il motore non funziona in modo pulito. Ora fate un giro a pieno regime, spegnete il motore e controllate la candela. La cosiddetta faccia della candela fornisce, tra l'altro, informazioni sulla miscela corretta. Se è nera e/o oleosa, la miscela è troppo ricca e il getto principale è troppo grande. Se è bianca, significa che la miscela è troppo magra, ovvero che il getto principale è troppo piccolo. Nel peggiore dei casi, questo può portare all'incollaggio del pistone. La miscela è corretta quando la candela è bianca.

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Guida all'installazione di LHDG-082 Getto Massimo Gurtner 82

Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).

Il getto massimo Gurtner 82 è un componente fondamentale per la messa a punto dei carburatori Gurtner, utilizzato principalmente su scooter e moto equipaggiate con carburatori di questo marchio. Questo getto permette di regolare con precisione la miscela aria-benzina a pieno regime, ottimizzando le prestazioni del motore e la risposta durante la guida.
  1. STEP 1
    Prepara l’area di lavoro, assicurandoti che il motore sia freddo e che lo scooter o la moto sia in posizione stabile su un cavalletto o supporto adatto. Raccogli gli attrezzi necessari, come un cacciavite o chiave adatta per smontare il carburatore.
  2. STEP 2
    Smonta il carburatore seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, scollegando eventuali tubi del carburante e rimuovendo il carburatore dal motore con attenzione.
  3. STEP 3
    Rimuovi il coprigetto principale del carburatore per accedere al getto massimo esistente. Tieni a portata di mano un contenitore pulito dove appoggiare i componenti smontati.
  4. STEP 4
    Svita il getto massimo attuale con attenzione, evitando di danneggiarlo o i filetti del corpo carburatore.
  5. STEP 5
    Avvita il nuovo getto massimo Gurtner 82 al suo posto, assicurandoti che sia ben saldo ma senza forzare per evitare danni. Serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
  6. STEP 6
    Rimonta il coprigetto e il carburatore, ricollegando tutti i tubi e fissando saldamente il carburatore stesso sul motore.
  7. STEP 7
    Avvia il motore e porta il regime a piena apertura. Inizia la messa a punto osservando il comportamento del motore: se inizia a balbettare dopo pochi secondi, significa che il getto è troppo grande.
  8. STEP 8
    Se necessario, sostituisci il getto con uno di misura inferiore di circa 5 unità, procedendo per tentativi finché il motore funziona in modo pulito a pieno regime.
  9. STEP 9
    Spegni il motore e controlla lo stato della candela. Se la faccia della candela appare nera e oleosa, la miscela è troppo ricca; se è bianca, la miscela è troppo magra. La miscela corretta si riconosce da una candela con la faccia di colore bruno chiaro.
  10. STEP 10
    Effettua un test su strada a pieno regime per confermare il corretto funzionamento e la buona risposta del motore. Procedi all’ultima verifica della candela dopo la prova.
  11. STEP 11
    Effettua eventuali regolazioni finali della carburazione seguendo le indicazioni ufficiali per ottenere la massima efficienza del motore.
Hai dubbi sul montaggio o sulla compatibilità? Contatta Billaricambi: pagina contatti. Le indicazioni sono generiche: non ci assumiamo responsabilità per danni o montaggi non corretti. Prova sempre il mezzo in sicurezza prima di utilizzarlo.

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