Descrizione
Per una ristrutturazione del vostro scooter o semplicemente per cambiarne il look, trovate qui queste leve freno adattabili su MBK Booster dopo il 2004 / Stunt / Jog R / Rocket, proposte qui ad un prezzo eccellente!
Questa coppia di leve freno può essere montata direttamente al posto del modello OEM.
- Coppia di leve freno
- Aspetto del carbonio
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 4051272057878 |
|---|---|
| Peso | 0,17 kg |
| Marca | STR8 |
| Tipo di prodotto | Set di leve |
| Omologazione | No |
| Colore | Carbone |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di STR-590.10/CA Leve freno carbon look Yamaha BWs dopo 2004
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara lo scooter posizionandolo su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento. Assicurati che il motore sia spento e che il sistema frenante sia completamente a riposo.
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STEP 2Raccogli gli attrezzi necessari, tipicamente una chiave a brugola o a cricchetto, cacciaviti e, se necessario, una pinza.
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STEP 3Individua le leve freno originali sul manubrio e rimuovi le viti o bulloni che le fissano al perno di comando, facendo attenzione a non perdere rondelle o molle di ritorno.
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STEP 4Sgancia con cura le leve dalla loro sede, facendo attenzione a non danneggiare il cavo freno o il meccanismo di attuazione.
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STEP 5Posiziona le nuove leve STR8 carbon look sul perno, assicurandoti che la molla e gli elementi di ritorno siano correttamente alloggiati come nel montaggio originale.
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STEP 6Fissa le leve con le viti o bulloni rimossi in precedenza, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Controlla il corretto movimento delle leve freno: devono muoversi fluidamente e tornare rapidamente in posizione. Regola eventuali giochi seguendo le indicazioni del manuale ufficiale del veicolo.
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STEP 8Effettua un breve test di funzionamento a veicolo fermo per verificare la risposta del freno anteriore e posteriore, assicurandoti che la frenata sia sicura e reattiva prima di metterti in marcia.