Descrizione
SCAR è nota, tra l'altro, per le sue famose pedane in alluminio con denti in acciaio, ma produce anche numerosi telai e parti di tuning in alluminio, titanio e carbonio di qualità superiore.
Leva ruotabile con armatura/staffa.
- applicabile universalmente per 2 e 4 tempi, frizione a cavo
- leva in alluminio girevole (ruota su se stessa in caso di caduta)
- larghezza dell'impugnatura facilmente regolabile
- Manicotto in nylon per facilitare la rotazione dell'armatura in caso di caduta
Scar è partner di molti piloti e team professionisti e garantisce prestazioni elevate e prodotti di alta qualità.
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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In caso di prodotto difettoso o di errore da parte nostra, ci occupiamo noi della sostituzione o del rimborso, includendo le spese di spedizione e di reso ove previsto. Per tutti i dettagli completi consulta la nostra Politica di reso e rimborso .
Guida all'installazione di SC-06120391 Leva girevole Scar con supporto blu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara un banco di lavoro pulito e assicurati di avere a portata di mano gli attrezzi necessari, come chiavi a brugola o brugole e cacciaviti compatibili con le viti della leva originale.
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STEP 2Spegni il veicolo e, se presente, togli il contatto per evitare azionamenti accidentali della frizione durante l’installazione.
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STEP 3Rimuovi la leva frizione originale allentando le viti di fissaggio che la tengono ancorata al manubrio e scollega con attenzione il cavo della frizione dal perno della leva.
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STEP 4Inserisci il cavo frizione nel foro del nuovo supporto della leva SCAR, verificando che sia posizionato correttamente all’interno del manicotto in nylon per permettere una rotazione fluida.
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STEP 5Fissa la leva girevole SCAR al manubrio utilizzando le viti di fissaggio originali o quelle fornite, regolando la larghezza dell’impugnatura secondo le tue preferenze e assicurandoti che la leva possa ruotare liberamente su se stessa.
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STEP 6Stringi le viti rispettando le specifiche di serraggio del costruttore del veicolo per garantire sicurezza e tenuta.
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STEP 7Controlla il corretto funzionamento della leva azionando la frizione alcune volte; assicurati che la leva giri agevolmente e che il cavo non sia né troppo teso né troppo lasco.
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STEP 8Esegui un breve test su strada in sicurezza per verificare la risposta della frizione e di tutta la leva nei normali utilizzi.
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STEP 9Dopo le prime prove, ricontrolla il serraggio e la regolazione per garantire che il componente mantenga le sue prestazioni nel tempo.