Descrizione
Pezzo personalizzato per gli appassionati di fuoristrada: leva e armatura della frizione Moose Racing nera. Il design unico riduce lo sforzo fino al 50%. La leva è regolabile in 3 posizioni, il tendicavo è orientabile e l'impugnatura è rivestita in gomma per una presa eccellente.
Disponibile con leve standard e "Shorty", questa è la versione normale e più lunga.
Sull'armatura non è previsto il montaggio di uno specchietto retrovisore. L'armatura è montabile universalmente.
- 100% alluminio con rivestimento in gomma vulcanizzata di colore nero
- 50% di sforzo ridotto
- regolazione del cavo girevole
- leva regolabile a 3 posizioni
- Per manubri con D.22mm
- Lunghezza della leva: standard / lunga
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,19 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Interruttore manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Nero |
| Versione colore | Black |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MR06120277 Leva Frizone con manopola nero Moose Racing
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Preparare l’area di lavoro posizionando la moto su un piano stabile e ben illuminato. Assicurarsi che il motore sia spento e la frizione non sia in uso.
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STEP 2Rimuovere la leva frizione originale svitando le viti di fissaggio e scollegando il cavo della frizione dal meccanismo.
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STEP 3Verificare che il manubrio abbia un diametro di 22 mm per garantire la corretta installazione dell’armatura Moose Racing.
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STEP 4Posizionare l’armatura della nuova leva sul manubrio, assicurandosi che sia ben centrata e allineata.
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STEP 5Fissare l’armatura con le viti di montaggio, serrare secondo le specifiche del costruttore per evitare eccessivi giochi o blocchi.
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STEP 6Collegare il cavo della frizione al tendicavo orientabile della leva Moose Racing, regolandolo per ottenere la giusta tensione e fluidità di azionamento.
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STEP 7Regolare la leva in una delle tre posizioni disponibili per adattarla all’impugnatura più comoda.
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STEP 8Controllare che la leva funzioni correttamente e che la frizione si azioni senza sforzi eccessivi, grazie alla riduzione fino al 50% dello sforzo offerta dal componente.
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STEP 9Effettuare una prova di guida in sicurezza per verificare il corretto funzionamento e l’ergonomia della leva. In caso di necessità, apportare ulteriori regolazioni seguendo le indicazioni del manuale ufficiale.