Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Armatura frizione con leva gommata EZ3 Alu blu
- 50% di sforzo in meno grazie al design innovativo
- 3 possibili posizioni di regolazione
- regolatore del cavo ruotabile per regolare l'angolo del cavo, riduce al minimo l'usura del cavo stesso
- realizzato in lega di alluminio al 100%
- con gomma siliconica per una presa ottimale
- Protezione antirottura - il manicotto in nylon ruotabile sul manubrio permette all'armatura di ruotare in caso di caduta
- universale, adatto ai veicoli con frizione a cavo
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,21 kg |
|---|---|
| Seria | EZ3 |
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Interruttore manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Blu |
| Versione colore | Blue |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di MR06120281 Leva Frizione + supporto gommato EZ3 alluminio blu
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l'area di lavoro assicurandoti che la moto o lo scooter sia stabile, preferibilmente utilizzando un cavalletto centrale o un supporto da officina.
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STEP 2Rimuovi la leva frizione originale svitando la vite di fissaggio e staccando il cavo della frizione dal supporto manubrio.
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STEP 3Controlla che il diametro di fissaggio del nuovo supporto sia compatibile (22 mm) con il manubrio del tuo veicolo.
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STEP 4Fissa il supporto gommato EZ3 sul manubrio avvitandolo saldamente, ma senza ancora serrarlo completamente.
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STEP 5Inserisci il cavo della frizione nel regolatore ruotabile e collegalo alla leva, assicurandoti che l’angolo del cavo sia ottimale per ridurre l’usura.
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STEP 6Posiziona la leva nella posizione più comoda tra le tre disponibili, quindi serrala definitivamente seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Verifica il movimento della leva e la sensibilità dell’azionamento frizione per assicurarti che non vi siano impedimenti e che tutto funzioni correttamente.
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STEP 8Effettua una prova su strada breve per confermare che il sistema della frizione risponda in modo fluido e confortevole.