Descrizione
L'americana Moose Racing si è fatta conoscere inizialmente nei campionati di enduro statunitensi, il famoso GNCC. L'alta qualità di Moose Racing ha portato tutte le discipline fuoristrada a equipaggiare i loro veicoli con i prodotti del marchio: Quad, AMA Motocross, MXGP, Supercross e molti altri. Non c'è quindi da stupirsi se abbiamo deciso di offrirvi d'ora in poi gran parte della gamma Moose Racing.
Leva frizione Moose Racing Utimate corta
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,08 kg |
|---|---|
| Marca | Moose Racing |
| Tipo di prodotto | Leva frizione |
| Diametro fissaggio | 22mm |
| Colore | Argento |
| Versione colore | Aluminium |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di MR06130036 Leva Frizione Moose Racing Utimate corto
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara la moto posizionandola su un banco di lavoro o su un cavalletto stabile per evitare movimenti durante l'operazione.
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STEP 2Utilizza una chiave adatta per allentare il perno di fissaggio della leva frizione originale sul manubrio mantenendo il cavo frizione in tensione.
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STEP 3Rimuovi con attenzione la leva frizione originale facendo scorrere il cavo fuori dalla leva stessa.
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STEP 4Controlla che il cavo frizione e il relativo passaggio siano integri e lubrificati, in caso interveni con la manutenzione necessaria.
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STEP 5Inserisci il cavo frizione nella nuova leva Moose Racing Ultimate, verificando che sia posizionato correttamente alloggiato nel perno di scorrimento.
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STEP 6Posiziona la leva sul manubrio allineando il foro per il perno di fissaggio e reinserisci il perno, serra le viti secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Regola la leva e il cavo frizione seguendo le indicazioni del manuale ufficiale della moto per garantire un corretto gioco e funzionamento.
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STEP 8Verifica il corretto movimento della leva e assicurati che la frizione si innesti e disinnesti fluidamente senza blocchi o eccessivi giochi.
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STEP 9Effettua un test di guida a bassa velocità per controllare la risposta della frizione e la comodità della nuova leva.