Descrizione
Ricambio originale da e per Rieju: leva frizione / starter e raccordo - originale Rieju MRT. Armatura frizione completa con leva frizione e strozzatura. Il raccordo è destinato alla Rieju MRT dall'anno di costruzione 2018, ma può essere montato anche su altri modelli/veicoli.
- Leva frizione più strozzatura
- Numero OEM Rieju: 0/000.830.8304
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,21 kg |
|---|---|
| Marca | Rieju |
| Tipo di prodotto | Interruttore manubrio |
| Diametro fissaggio | 22mm |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di OE-RIE8308304 Leva Frizione + Choke con Supporto ricambio originale Rieju MRT
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro posizionando lo scooter in modo stabile su un cavalletto o supporto adeguato. Assicurati che il motore sia spento e freddo per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Procurati gli attrezzi necessari: solitamente una chiave o brugola adatta per rimuovere la leva frizione originale e un cacciavite per eventuali fissaggi.
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STEP 3Allenta la vite di fissaggio e scollega il cavo frizione dalla leva originale, facendo attenzione a non danneggiarlo.
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STEP 4Rimuovi delicatamente la leva frizione e il supporto choke dallo stelo manubrio, sfilandoli dalla posizione di montaggio.
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STEP 5Posiziona la leva frizione nuova con il supporto choke sul manubrio, assicurandoti che si inserisca correttamente nel diametro di fissaggio di 22 mm.
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STEP 6Ricollega il cavo frizione alla nuova leva, verificando che sia ben ancorato e libero da torsioni o piegature.
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STEP 7Stringi la vite di fissaggio della leva seguendo le specifiche del costruttore.
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STEP 8Regola il gioco della leva frizione e il corretto funzionamento dello starter secondo le indicazioni del manuale ufficiale Rieju.
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STEP 9Controlla il movimento fluido della leva senza impedimenti e assicurati che il choke funzioni correttamente.
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STEP 10Effettua un test su strada breve per verificare il corretto intervento della frizione e lo starter, regolando nuovamente se necessario.