Descrizione
Lana isolante in rotolo per il silenziatore posteriore, resistente al calore fino a 850°.
- Diametro interno: 55 mm
- Diametro esterno: 100 mm
- Lunghezza: 500 mm
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Compatibilità del prodotto
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| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,80 kg |
|---|---|
| Marca | Standard Parts |
| Tipo di prodotto | Lana silenciatore |
| Omologazione | Sì |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di B700108 Lana Fonoassorbente 850°, Largo 500mm, Diam. interno 55mm, Diam. esterno 100mm
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
La lana fonoassorbente resistente fino a 850° è un materiale isolante ideale per il rivestimento interno del silenziatore posteriore di scooter e moto. Questo prodotto, della linea Standard Parts, migliora l’isolamento acustico e termico del sistema di scarico, contribuendo a ridurre il rumore e a proteggere il silenziatore dall’usura. La lana si adatta a tubi con diametro interno di 55 mm e diametro esterno di 100 mm.
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STEP 1Prepara il banco di lavoro e assicurati di avere a disposizione guanti protettivi per manipolare la lana fonoassorbente in modo sicuro.
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STEP 2Smonta il silenziatore dallo scarico seguendo le istruzioni specifiche del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare guarnizioni o componenti adiacenti.
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STEP 3Rimuovi la lana fonoassorbente usurata o danneggiata dal silenziatore, pulendo accuratamente l’interno per eliminare polvere, residui o ruggine.
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STEP 4Misura e taglia la nuova lana fonoassorbente B700108 alla lunghezza necessaria, considerando una leggera sovrapposizione per un migliore isolamento.
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STEP 5Inserisci la lana fonoassorbente all’interno del silenziatore, facendola aderire bene sulle pareti interne mantenendo il diametro corretto da 55 mm fino a 100 mm.
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STEP 6Rimonta il silenziatore sul veicolo, serrando le viti e i collegamenti secondo le specifiche del costruttore per garantire tenuta e sicurezza.
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STEP 7Effettua un controllo finale verificando che il silenziatore sia stabile e che non vi siano perdite o rumori anomali durante la prova su strada.