Descrizione
Blocco diaframma di ricambio V-Force 3.
V-Force sviluppa blocchi a membrana di alta qualità per migliorare le prestazioni dei motori regolati.
I piattelli dei diaframmi sono in costante movimento e quindi soggetti a usura; i piattelli che perdono devono essere sostituiti per garantire prestazioni ottimali.
Il carbonio è il materiale più pregiato per le piastre a diaframma, con un'ottima risposta. Inoltre, a differenza delle piastre metalliche, non si verificano danni al motore in caso di rottura delle piastre.
Dettagli tecnici:
- Materiale: carbonio
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,02 kg |
|---|---|
| Seria | V-Force 3 |
| Marca | V Force |
| Tipo di prodotto | Lamelle |
| Materiale lamelle | Carbonio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di VF3P411H Lamelle per V-Force 3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara il veicolo posizionandolo su un supporto stabile e assicurati che il motore sia freddo per lavorare in sicurezza.
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STEP 2Rimuovi la scatola del filtro aria per accedere al corpo farfallato e al blocco diaframma.
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STEP 3Smonta con cura il blocco diaframma esistente seguendo le istruzioni specifiche del modello della moto, facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione e le sedi delle lamelle.
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STEP 4Estrai le lamelle vecchie o usurate dal blocco diaframma, pulendo accuratamente l’interno per eliminare polvere o residui.
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STEP 5Inserisci le nuove lamelle in carbonio V-Force 3 nel blocco diaframma, rispettando il verso corretto e la posizione indicata dal manuale del costruttore.
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STEP 6Rimonta il blocco diaframma e serralo seguendo le specifiche del produttore per assicurare tenuta e funzionalità.
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STEP 7Rimonta la scatola del filtro aria e tutti i componenti precedentemente smontati.
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STEP 8Controlla che il montaggio sia stabile e senza perdite, quindi avvia il motore per verificare il corretto funzionamento delle lamelle e delle prestazioni.