Descrizione
Diaframmi per collettore di aspirazione Polini Vespa 50 Special, 125 Primavera, ET3
Polini è senza dubbio uno dei produttori leader nel settore del tuning 50cc. Polini è all'avanguardia anche quando si parla di Vespa, sia che si tratti di accessori per Vespa classica che moderna. Cilindri, impianti di scarico, carburatori, alberi motore e tanti accessori per ottimizzare le prestazioni della Vespa.
Qui viene offerto un piattello a membrana di ricambio Polini, adatto per i collettori di aspirazione a membrana Polini per Vespa 50 Special, PK, 125 Primavera ed ET3: P213.0054, P215.0117, P215.0203, P215.0230, P215.0231, P215.0272
- Piastra di ricambio per membrana in carbonio
- Adatto per collettori di aspirazione a 2 e 3 fori
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
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Scheda tecnica
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Guida all'installazione di P213.0500 Lamelle per Polini collettore Vespa 50 Special / 125 Primavera ET3
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione gli attrezzi necessari, come cacciaviti, chiavi e pulitori per parti meccaniche. Fissa la Vespa su un supporto stabile per evitare movimenti durante l’intervento.
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STEP 2Rimuovi il carter del collettore di aspirazione seguendo le indicazioni specifiche per il tuo modello di Vespa. Svita con attenzione le viti di fissaggio evitando di danneggiare il collettore o le guarnizioni.
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STEP 3Estrai la vecchia lamella o membrana con delicatezza prestando attenzione a non rompere il collettore o le superfici di appoggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente la sede della lamella nel collettore utilizzando un panno pulito e, se necessario, un detergente adatto per rimuovere residui di sporco o olio.
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STEP 5Posiziona la nuova lamella Polini in carbonio nella sede del collettore, assicurandoti che sia ben allineata e che aderisca correttamente ai fori di fissaggio del collettore a 2 o 3 fori.
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STEP 6Rimonta il carter del collettore e serra le viti seguendo le specifiche del costruttore per garantire un fissaggio sicuro e senza deformazioni.
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STEP 7Controlla visivamente che la lamella sia montata correttamente e assicurati che non ci siano giochi o parti fuori posto.
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STEP 8Avvia il motore della Vespa per una prova di funzionamento. Verifica che il motore risponda bene all’accelerazione e che non vi siano anomalie nell’aspirazione.
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STEP 9Dopo la prova su strada o banco, effettua un controllo finale della lamella e del collettore per assicurarti che tutto sia stabile e senza perdite.