Descrizione
Possiamo offrirvi questo blocco a membrana Doppler ER2 del rinomato produttore francese Doppler. Il blocco membrana è caratterizzato da un maggiore riempimento del cilindro e da un design aerodinamico. Il blocco a membrana è dotato di piastre a membrana in fibra di vetro.
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Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| EAN | 3663829026117 |
|---|---|
| Peso | 0,20 kg |
| Seria | ER2 |
| Marca | Doppler |
| Tipo di prodotto | Valvola lamellare |
| Diametro carburatore | 14mm, 15mm, 17,5mm, 19mm, 21mm |
| Materiale lamelle | Fibra |
Spedizione & resi
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Guida all'installazione di CGN247766 Lamelle in Fibra di Vetro Doppler, Peugeot 103
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti che lo scooter sia spento, posizionato su un cavalletto stabile e che il motore sia freddo per evitare scottature.
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STEP 2Rimuovi il carter di protezione che copre il blocco a membrana utilizzando gli strumenti adatti, come una chiave a brugola o un cacciavite a seconda del modello.
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STEP 3Scollega con attenzione il carburatore dal blocco a membrana separandolo dai tubi di collegamento e svitando le eventuali viti di fissaggio.
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STEP 4Estrai il blocco a membrana esistente facendo attenzione a non danneggiare la guarnizione; se necessario, sostituisci la guarnizione con una nuova per assicurare una perfetta tenuta.
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STEP 5Posiziona il nuovo blocco a membrana Doppler con le lamelle in fibra di vetro, assicurandoti che sia orientato correttamente secondo il verso di funzionamento indicato dal produttore.
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STEP 6Rimonta il carburatore collegandolo al blocco a membrana e fissalo con le viti, serra secondo le specifiche del costruttore.
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STEP 7Riposiziona il carter di protezione e fissa tutte le viti di montaggio in modo saldo.
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STEP 8Effettua un controllo finale verificando che tutte le connessioni siano corrette e che non ci siano perdite d’aria o componenti allentati.
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STEP 9Avvia il motore e prova il funzionamento dello scooter, assicurandoti che l’erogazione sia regolare e che non ci siano anomalie nel comportamento del motore.