Descrizione
Blocco diaframma di ricambio V-Force 4 (V417A).
V-Force sviluppa blocchi a membrana di alta qualità per aumentare le prestazioni dei motori messi a punto.
I piattelli dei diaframmi devono sigillare perfettamente per controllare in modo ottimale l'alimentazione della miscela fresca.
Il carbonio è il materiale più pregiato per i piattelli a diaframma, con ottime caratteristiche di risposta. Inoltre, a differenza delle piastre metalliche, non si verificano danni al motore in caso di rottura delle piastre.
Dettagli tecnici:
- Materiale: carbonio
Per qualsiasi dubbio o informazione contatta lo staff Billaricambi SRLS.
Compatibilità del prodotto
| Marca | Modello |
|---|
Scheda tecnica
| Peso | 0,04 kg |
|---|---|
| Seria | V-Force 4 |
| Marca | V Force |
| Tipo di prodotto | Lamelle |
| Materiale lamelle | Carbonio |
Spedizione & resi
Metodi di spedizione
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Guida all'installazione di VF4P672H Lamelle di ricambio V-force 4 (V417A)
Procedura consigliata per montaggio e controlli finali (prima di avviare il motore).
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STEP 1Prepara l’area di lavoro assicurandoti di avere a disposizione attrezzi comuni come chiavi dinamometriche, cacciaviti e possibilmente una pulitrice ad aria compressa. Assicurati che il motore sia spento e freddo.
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STEP 2Smonta il carter del blocco diaframma seguendo le indicazioni del manuale del veicolo, facendo attenzione a non danneggiare le guarnizioni o altri componenti adiacenti.
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STEP 3Rimuovi con cura le lamelle vecchie dal blocco diaframma, annotando la posizione di ciascuna lamella per un corretto rimontaggio.
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STEP 4Pulisci accuratamente le sedi e i piattelli, eliminando residui di sporco, polvere o vecchie guarnizioni che potrebbero compromettere la tenuta delle nuove lamelle.
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STEP 5Posiziona le nuove lamelle di ricambio V-Force 4 in carbonio nelle rispettive sedi, assicurandoti che aderiscano perfettamente e che il verso di montaggio corrisponda alle specifiche del manuale tecnico.
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STEP 6Rimonta il carter del blocco diaframma, serrando le viti secondo le specifiche del costruttore per evitare perdite o danneggiamenti.
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STEP 7Controlla la completa funzionabilità del gruppo diaframma muovendo manualmente le lamelle per verificarne la fluidità e l’assenza di attriti anomali.
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STEP 8Rimonta tutte le parti sfaldate e verifica che non ci siano perdite o malfunzionamenti. Effettua un breve test su strada per confermare l’ottimale risposta e miglioramento delle prestazioni del motore.